Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA)

Nội Dung Chính

Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA)

CORSIA, đây là sáng kiến của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO). Yêu cầu các hãng hàng không quốc tế bù đắp phát thải CO2. Thông qua việc mua tín chỉ carbon hoặc đầu tư vào các dự án giảm phát thải.

CORSIA, viết tắt của Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation. Là một sáng kiến toàn cầu được Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) triển khai. Nhằm giảm thiểu và bù đắp lượng phát thải CO2 từ hoạt động hàng không quốc tế. Đây là một phần trong nỗ lực toàn cầu để đối phó với biến đổi khí hậu và đạt được mục tiêu phát triển bền vững. Dưới đây là các khía cạnh chính của chương trình này:

1. Mục tiêu và Phạm vi CORSIA

Mục tiêu: CORSIA nhằm mục tiêu đạt được sự phát triển trung hòa carbon cho ngành hàng không quốc tế từ năm 2020 trở đi. Điều này có nghĩa là bất kỳ sự gia tăng nào về lượng phát thải CO2 so với mức của năm 2020 sẽ phải được bù đắp.

Phạm vi: Chương trình áp dụng cho tất cả các chuyến bay quốc tế giữa các quốc gia tham gia. Ngoại trừ các chuyến bay nội địa và các quốc gia không phải thành viên của ICAO. CORSIA sẽ được triển khai theo từng giai đoạn. Bắt đầu từ giai đoạn tự nguyện (2021-2026) và sau đó là giai đoạn bắt buộc (2027-2035).

2. Cách thức hoạt động CORSIA

Đo lường và báo cáo phát thải: Các hãng hàng không phải đo lường và báo cáo lượng phát thải CO2 từ các chuyến bay quốc tế của họ hàng năm. Dữ liệu này sau đó sẽ được xác minh độc lập để đảm bảo tính chính xác.

Bù đắp phát thải: Để bù đắp lượng phát thải vượt quá mức cơ sở năm 2020. Các hãng hàng không sẽ mua các tín chỉ carbon từ các dự án giảm phát thải hoặc các chương trình tín chỉ carbon được công nhận. Các dự án này có thể bao gồm các hoạt động như trồng rừng, phát triển năng lượng tái tạo, và các biện pháp tiết kiệm năng lượng.

3. Giai đoạn triển khai CORSIA

Giai đoạn tự nguyện (2021-2026): Trong giai đoạn này, các quốc gia có thể tự nguyện tham gia chương trình. Nhiều quốc gia đã cam kết tham gia trong giai đoạn này. Thể hiện sự ủng hộ đối với mục tiêu giảm phát thải.

Giai đoạn bắt buộc (2027-2035): Bắt đầu từ năm 2027, CORSIA sẽ trở thành bắt buộc đối với tất cả các quốc gia thành viên của ICAO. Ngoại trừ một số quốc gia đang phát triển và có lượng phát thải thấp.

4. Lợi ích và Thách thức

Lợi ích:

Giảm phát thải CO2: CORSIA giúp ngành hàng không quốc tế kiểm soát và giảm thiểu lượng phát thải CO2. Góp phần vào nỗ lực toàn cầu trong việc chống biến đổi khí hậu.
Khuyến khích phát triển bền vững: Chương trình thúc đẩy các hãng hàng không tìm kiếm và đầu tư vào các giải pháp bền vững và công nghệ tiết kiệm năng lượng.
Tăng cường hợp tác quốc tế: CORSIA tạo ra một nền tảng hợp tác quốc tế trong việc đối phó với vấn đề biến đổi khí hậu trong ngành hàng không.

Thách thức:

Chi phí bù đắp: Việc mua tín chỉ carbon có thể tạo ra gánh nặng tài chính cho các hãng hàng không. Đặc biệt là trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt và biên lợi nhuận thấp.
Đảm bảo tính minh bạch và chính xác: Việc đo lường, báo cáo. Và xác minh phát thải đòi hỏi sự minh bạch và chính xác cao. Yêu cầu sự hợp tác chặt chẽ giữa các quốc gia và tổ chức liên quan.
Phát triển cơ sở hạ tầng cần thiết: Để hỗ trợ CORSIA. Cần phát triển các cơ sở hạ tầng như hệ thống theo dõi và quản lý tín chỉ carbon. Cũng như các dự án giảm phát thải đáng tin cậy.

Kết luận

CORSIA là một bước tiến quan trọng trong việc giảm thiểu tác động môi trường của ngành hàng không quốc tế. Mặc dù đối mặt với nhiều thách thức, chương trình này thể hiện cam kết của cộng đồng quốc tế trong việc thúc đẩy phát triển bền vững và chống biến đổi khí hậu. Việc triển khai thành công CORSIA sẽ cần sự hợp tác chặt chẽ giữa các quốc gia, hãng hàng không, và các tổ chức liên quan để đảm bảo một tương lai bền vững cho ngành hàng không.