Nội Dung Chính
Vận tải hàng không là ngành công nghiệp toàn cầu. Nó luôn phải đối mặt với rủi ro địa chính trị. Xung đột, chiến tranh hoặc khủng bố ở một khu vực có thể khiến chi phí bảo hiểm tăng vọt. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến giá cước vận chuyển.
Phụ phí War Risk (WRS) và Risk Surcharge ra đời để giải quyết vấn đề này. Đây là những khoản phí bổ sung, không cố định. Chúng được hãng hàng không áp dụng để bù đắp chi phí tăng cao. Bài viết này sẽ giải thích cơ chế tính toán rủi ro tuyến đường. Đồng thời, chúng tôi phân tích sự khác biệt giữa hai loại phụ phí này.
War Risk Surcharge (WRS) là khoản phí phụ thu quan trọng nhất liên quan đến rủi ro chiến tranh.
Bản chất: WRS là phí bảo hiểm. Hãng hàng không phải trả cho các công ty bảo hiểm toàn cầu. Phí này bảo hiểm cho máy bay và hàng hóa.
Mục đích: Nó bảo vệ tài sản khỏi các sự kiện rủi ro cao. Ví dụ như chiến tranh, tấn công khủng bố hoặc cướp máy bay.
Đơn vị định giá: WRS được định giá bởi các thị trường bảo hiểm. Ví dụ điển hình là thị trường Lloyd’s of London.
Cơ chế tính: Phí này dựa trên tuyến đường bay. Nếu chuyến bay đi qua khu vực rủi ro cao, phí sẽ được áp dụng. Khu vực rủi ro cao là khu vực có xung đột vũ trang hoặc căng thẳng địa chính trị.
Tính biến động: WRS không phải là phí cố định. Nó thay đổi liên tục. Sự thay đổi dựa vào tình hình an ninh thế giới.
Từ khóa chính: Phụ phí War Risk Air Freight, War Risk Surcharge (WRS), chi phí bảo hiểm chiến tranh, rủi ro địa chính trị Air Cargo.
Risk Surcharge (Phụ phí rủi ro) là một thuật ngữ rộng hơn. Nó thường liên quan đến các chi phí an ninh và vận hành nâng cao.
Mục đích: Nó bao gồm các chi phí vận hành tăng lên. Ví dụ: Chi phí bay vòng, chi phí nhân sự an ninh bổ sung.
Áp dụng: Phí này thường được áp dụng cho các chuyến bay đến hoặc đi từ các khu vực bất ổn.
SCC (Security Surcharge): Phụ phí an ninh cố định. Phí này chi trả cho các hoạt động an ninh tiêu chuẩn (như soi chiếu X-ray). SCC là phí thường xuyên.
WRS/Risk Surcharge: Phí phát sinh bất thường. Nó chỉ áp dụng khi rủi ro vượt quá mức an ninh tiêu chuẩn.
Việc áp dụng các phụ phí rủi ro này có tác động đáng kể đến hoạt động Air Freight.
Tăng Chi Phí: Phí WRS/Risk Surcharge đôi khi rất cao. Nó có thể làm tăng đáng kể tổng chi phí vận chuyển.
Thay Đổi Tuyến Bay: Để tránh WRS, nhiều hãng hàng không phải đổi tuyến bay. Họ tránh bay qua vùng rủi ro. Việc này làm tăng quãng đường bay. Do đó, thời gian vận chuyển kéo dài và chi phí nhiên liệu tăng.
Tính Minh Bạch: Các Freight Forwarder cần phải giải thích rõ ràng. Họ phải thông báo cho chủ hàng về sự biến động của phí này. Điều này đảm bảo tính minh bạch về giá.
Phụ phí War Risk và Risk Surcharge là một phần không thể thiếu. Chúng là chi phí để duy trì sự an toàn. Đây là một chi phí cần thiết cho hoạt động Air Cargo trong môi trường địa chính trị bất ổn. Chủ hàng cần theo dõi sát sao tình hình quốc tế. Họ nên hợp tác với các đơn vị Logistics có kinh nghiệm. Điều này giúp tối ưu hóa tuyến đường và quản lý chi phí rủi ro.
BẠN ĐANG CÓ NHU CẦU VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA ĐI QUỐC TẾ
Xem thêm:
Mối Quan Hệ Hợp Đồng BSA (Block Space Agreement) Giữa Airlines và Forwarder: Lợi Ích…
Quy Định Vận Chuyển Hàng Khô Bị Làm Lạnh (Dry Ice) Theo Nhóm DGR 9:…
Đơn Vị Định Giá IATA TACT (The Air Cargo Tariff) và Cấu Trúc Bảng Giá…
IATA AHM (Aircraft Handling Manual) và Tiêu Chuẩn Phục Vụ Máy Bay (Ground Handling) 1.…
Top 6 Lưu Ý Khi Đặt Booking Trong Mùa Cao Điểm, Lễ Tết Hoặc Black…
Phân Tích Cước Phí Theo Giá Trị (Ad Valorem Charge - AVC): Khi Nào Nên…