Quá tải sân bay Đà Nẵng: Khởi công nhà ga hàng hóa 631 tỷ đồng

Tình trạng quá tải sân bay Đà Nẵng trong lĩnh vực vận tải hàng hóa sắp có lời giải chính thức. Ngày 16/1/2026, thành phố đã tổ chức lễ khởi công dự án nhà ga hàng hóa mới đầy quy mô. Với tổng mức đầu tư hơn 631 tỷ đồng, công trình mang theo nhiều kỳ vọng chiến lược. Đây không chỉ là giải pháp cấp bách cho hạ tầng hiện hữu đang bị nghẽn mạch. Đây còn là bước đi quan trọng đưa Đà Nẵng thành trung tâm logistics hàng không của cả nước.

Nỗ lực gỡ nút thắt logistics hàng không miền Trung

Phát biểu tại lễ khởi công, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Phạm Đức Ấn đã nhấn mạnh vai trò của dự án. Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng vốn là cửa ngõ giao thương đặc biệt quan trọng của miền Trung.

Vai trò chiến lược của hạ tầng vận tải mới

Đà Nẵng đang chứng kiến sự phát triển mạnh mẽ của ngành du lịch và thương mại dịch vụ. Nhu cầu giao thương chất lượng cao của các doanh nghiệp trong vùng ngày càng tăng vọt. Tuy nhiên, hạ tầng hàng hóa hiện nay đã bộc lộ rất nhiều hạn chế đáng kể về diện tích. Tình trạng quá tải sân bay Đà Nẵng khiến năng lực cạnh tranh của thành phố bị sụt giảm. Vì vậy, việc xây dựng một nhà ga hàng hóa chuyên biệt là yêu cầu vô cùng cấp thiết.

Thúc đẩy chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu

Nhà ga mới sẽ giúp thành phố Đà Nẵng tham gia sâu hơn vào mạng lưới logistics toàn cầu. Các khu thương mại tự do tại đây sẽ có thêm động lực để phát triển mạnh mẽ hơn. Dự án này góp phần quan trọng trong việc thu hút thêm dòng vốn đầu tư nước ngoài. Đà Nẵng hướng tới việc trở thành một mắt xích không thể thiếu trong chuỗi cung ứng khu vực.

Thông số kỹ thuật và quy mô dự án 631 tỷ đồng

Dự án này được Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đầu tư vô cùng bài bản. Toàn bộ nguồn vốn 631 tỷ đồng đều là vốn tự có của doanh nghiệp để phát triển hạ tầng.

 Diện tích và cấu trúc xây dựng hiện đại

Công trình được triển khai trên diện tích đất rộng lớn, hơn 24.600 m². Trong đó, riêng diện tích sàn nhà ga đã chiếm khoảng hơn 14.200 m². Nhà ga sẽ bao gồm đầy đủ khu khai thác, bãi đỗ xe và hệ thống xử lý môi trường. Thiết kế nhà ga có cấu trúc ba tầng và một tầng lửng được phân khu rất khoa học.

Tiêu chuẩn xanh và công nghệ thông minh

Điểm đặc biệt nhất của dự án này chính là định hướng xây dựng “xanh và thông minh”. Chủ đầu tư dự kiến sẽ ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) sâu rộng vào quá trình quản lý. Hệ thống tự động hóa sẽ giúp việc kiểm soát và xếp dỡ hàng hóa diễn ra nhanh chóng. Năng lượng sạch cũng được ưu tiên tích hợp để đảm bảo mục tiêu bảo vệ môi trường.

Giải bài toán quá tải sân bay Đà Nẵng về hàng hóa

Ông Phan Kiều Hưng, Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, đã chia sẻ những con số thực tế. Những số liệu tăng trưởng này cho thấy áp lực cực lớn lên hệ thống hạ tầng hiện hữu.

Sản lượng hàng hóa vượt xa công suất thiết kế ban đầu

Năm 2025, sân bay Đà Nẵng đã phục vụ đạt mốc hơn 15,1 triệu lượt hành khách. Sản lượng hàng hóa thực tế đã đạt mức 41.561 tấn chỉ trong một năm vừa qua. Con số này đã vượt hơn 2,5 lần so với công suất thiết kế của nhà ga cũ. Tình trạng quá tải sân bay Đà Nẵng đã kéo dài và gây ảnh hưởng đến uy tín dịch vụ.

Nâng mức khai thác lên 100.000 tấn mỗi năm

Nhà ga mới được thiết kế để xử lý một lượng hàng hóa khổng lồ trong tương lai gần. Công suất khai thác của dự án dự kiến sẽ đạt mức 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Mức công suất này được tính toán kỹ để đáp ứng nhu cầu tăng trưởng đến năm 2030. Đây là bước đệm then chốt để thành phố chuẩn bị cho các giai đoạn phát triển xa hơn.

Mở đường cho các tuyến vận chuyển hàng hóa quốc tế

Việc mở rộng hạ tầng không chỉ giải quyết các nhu cầu mang tính chất thời điểm. Nó còn tạo ra một nền tảng pháp lý và kỹ thuật để thu hút đối tác quốc tế.

Thu hút các tập đoàn hàng không vận tải khổng lồ

Đà Nẵng mong muốn đón thêm nhiều hãng hàng không chuyên về Cargo từ các châu lục. Một nhà ga hiện đại và thông minh sẽ là lời mời gọi đầy sức nặng đối với họ. Các tuyến vận chuyển trực tiếp từ Đà Nẵng đi châu Âu và Mỹ sẽ được mở rộng. Điều này giúp hàng hóa giá trị cao của Việt Nam vươn ra thế giới một cách nhanh nhất.

Kết nối trực tiếp vào Hành lang kinh tế Đông Tây

Đà Nẵng nằm ở vị trí cửa ngõ chiến lược của Hành lang kinh tế Đông Tây (EWEC). Nhà ga hàng hóa mới sẽ đóng vai trò tăng cường khả năng kết nối đa phương thức. Hàng hóa từ các nước tiểu vùng sông Mê Kông có thể trung chuyển qua đây rất thuận lợi. Vị thế trung tâm logistics quan trọng của Đà Nẵng sẽ được khẳng định chắc chắn trên bản đồ.

Kết luận

Dự án nhà ga hàng hóa mới trị giá 631 tỷ đồng thực sự là một cú hích hạ tầng. Việc giải quyết dứt điểm tình trạng quá tải sân bay Đà Nẵng mang lại lợi ích kinh tế đa tầng. Đà Nẵng đang chuẩn bị mọi nguồn lực để cất cánh mạnh mẽ hơn nữa trong thập kỷ này.

Xem thêm:

Dịch vụ vận chuyển hàng hoá Hà Nội_Sài Gòn

Chuyển phát nhanh hàng không uy tín nhất của Indochina Post