Nội Dung Chính
Trong nhiều ngày qua, vùng trời khu vực Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng liên tục xuất hiện các thiết bị bay không người lái (drone, flycam) hoạt động trái phép, buộc cơ quan chức năng phải tạm ngừng khai thác đường băng để đảm bảo an toàn.
Theo đại diện Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, radar giám sát không lưu đã phát hiện một thiết bị bay không người lái hoạt động ở độ cao khoảng 400m, chỉ cách đường cất hạ cánh hơn 60m, khu vực đường Phạm Hùng, phường Hòa Xuân, quận Cẩm Lệ.
Sự cố buộc đơn vị quản lý không lưu tạm đóng đường băng gần 2 tiếng, ảnh hưởng tới 19 chuyến bay, trong đó có 14 chuyến phải bay vòng chờ hạ cánh.
Đây được xem là tình huống cực kỳ nguy hiểm, bởi chỉ cần drone va chạm vào động cơ máy bay, hậu quả có thể đe dọa an toàn hàng trăm hành khách. Một nhân viên sân bay cho biết: “Chúng tôi phải dừng khai thác ngay khi radar phát hiện vật thể bay lạ, bởi an toàn hàng không là ưu tiên tuyệt đối.”
Lực lượng chức năng bước đầu nhận định thiết bị xuất hiện là flycam tự chế, không được cấp phép hoạt động và không có hệ thống giới hạn vùng bay.
Cảng hàng không Đà Nẵng đã phối hợp với chính quyền phường Hòa Xuân và các tổ dân phố truy tìm chủ sở hữu, tuy nhiên người điều khiển đã rời khỏi hiện trường trước khi bị phát hiện.
Tình trạng drone bay trái phép này không phải lần đầu xảy ra tại Đà Nẵng. Theo ghi nhận, ngày 8/11, radar tiếp tục phát hiện các thiết bị tương tự, khiến một số chuyến bay bị delay nhiều giờ.
Hành khách Nguyễn Thế Bình, đi chuyến Đà Nẵng – TP.HCM, cho biết anh bị trễ chuyến gần 5 tiếng do vùng trời bị phong tỏa: “Hàng trăm người phải chờ trong nhà ga, không ai hiểu chuyện gì đang xảy ra.”
Theo Nghị định 288/2025 của Chính phủ về quản lý tàu bay không người lái và phương tiện bay khác, mọi hoạt động bay bằng drone hoặc flycam đều phải được đăng ký và xin phép cơ quan có thẩm quyền.
Người điều khiển phải từ 18 tuổi trở lên, có giấy chứng nhận điều khiển hợp lệ, và chỉ được phép bay tại khu vực không bị hạn chế hoặc cấm bay.
Đặc biệt, khu vực xung quanh các sân bay dân dụng và quân sự là vùng cấm tuyệt đối, chỉ được phép bay khi phục vụ quốc phòng, an ninh hoặc công vụ đặc biệt.
Hành vi bay flycam trong khu vực cấm, nhất là gần đường băng, đe dọa an toàn hàng không và có thể bị xử lý hình sự theo quy định pháp luật.
Giới chuyên môn cảnh báo, sự xuất hiện trái phép của drone gần sân bay Đà Nẵng không chỉ vi phạm quy định mà còn cho thấy nhận thức hạn chế của một bộ phận người sử dụng flycam.
Cơ quan chức năng địa phương đang tăng cường tuyên truyền, đồng thời phối hợp với công an các quận, phường để kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, nhằm ngăn chặn tình trạng này tái diễn và ảnh hưởng tới hoạt động hàng không.
Xem thêm:
Top Mặt Hàng “Hot Trend” 2025: Dược Phẩm, Linh Kiện Xe Điện, Và Cross-Border E-Commerce
Top Tuyến Bay Hàng Hóa Nhộn Nhịp Nhất Toàn Cầu: Những Thông Tin Không Thể Bỏ Qua
Mối Quan Hệ Hợp Đồng BSA (Block Space Agreement) Giữa Airlines và Forwarder: Lợi Ích…
Quy Định Vận Chuyển Hàng Khô Bị Làm Lạnh (Dry Ice) Theo Nhóm DGR 9:…
Đơn Vị Định Giá IATA TACT (The Air Cargo Tariff) và Cấu Trúc Bảng Giá…
IATA AHM (Aircraft Handling Manual) và Tiêu Chuẩn Phục Vụ Máy Bay (Ground Handling) 1.…
Top 6 Lưu Ý Khi Đặt Booking Trong Mùa Cao Điểm, Lễ Tết Hoặc Black…
Phân Tích Cước Phí Theo Giá Trị (Ad Valorem Charge - AVC): Khi Nào Nên…