Tại Sao Chúng Ta Phải Lên Máy Bay Từ Phía Bên Trái?

Nội Dung Chính

Tại Sao Chúng Ta Phải Lên Máy Bay Từ Phía Bên Trái?

Nếu bạn thường xuyên đi máy bay, có lẽ bạn đã nhận ra một điều quen thuộc: hành khách luôn lên và xuống máy bay từ phía bên trái. Đây không phải là sự ngẫu nhiên mà là một quy tắc tiêu chuẩn trong ngành hàng không, được duy trì từ hàng chục năm nay.

1. Ảnh Hưởng Từ Thiết Kế Máy Bay

Một trong những lý do quan trọng nhất khiến hành khách lên máy bay từ bên trái là cách thiết kế khoang hành khách và cửa ra vào.
Hầu hết máy bay thương mại hiện đại có cửa chính bên trái để hành khách lên xuống. Điều này giúp tạo sự thống nhất trong thiết kế và giúp các hãng hàng không vận hành hiệu quả hơn.
Cửa bên phải của máy bay thường được sử dụng cho các hoạt động kỹ thuật và tiếp nhiên liệu. Nếu hành khách lên xuống từ bên phải, họ có thể gặp nguy hiểm do xe chở nhiên liệu hoặc xe bảo trì hoạt động ngay gần đó.

2. Ảnh Hưởng Từ Lịch Sử Hàng Không

Quy tắc lên máy bay từ bên trái có nguồn gốc từ lịch sử hàng hải.

Trong thời đại tàu thuyền, lối lên xuống tàu thường được đặt ở bên trái của con tàu (port side), vì bên phải (starboard side) là nơi đặt bánh lái và dễ xảy ra va chạm với bến cảng.
Khi ngành hàng không phát triển, các sân bay và máy bay thương mại cũng kế thừa nguyên tắc này. Cửa lên xuống máy bay được đặt ở bên trái để đồng bộ với quy tắc của ngành vận tải.

3. An Toàn Và Tối Ưu Hóa Hoạt Động Tại Sân Bay

Sân bay là nơi có nhiều phương tiện vận hành cùng lúc, bao gồm:

Xe tiếp nhiên liệu.
Xe chở thức ăn và đồ uống.
Xe bảo trì kỹ thuật.
Cầu thang và xe buýt chở hành khách.

Để đảm bảo an toàn, các sân bay quy định rõ ràng rằng hành khách chỉ di chuyển từ bên trái máy bay. Trong khi đó, các hoạt động bảo trì và hậu cần sẽ được thực hiện ở bên phải.

Tại Sao Chúng Ta Phải Lên Máy Bay Từ Phía Bên Trái?

4. Định Hướng Của Phi Công Và Cách Máy Bay Đỗ Trên Đường Băng

Một yếu tố quan trọng khác là vị trí của buồng lái và góc nhìn của phi công.

Ghế ngồi của cơ trưởng luôn ở bên trái. Điều này giúp phi công dễ dàng căn chỉnh máy bay khi tiến vào cổng đỗ.
Khi đỗ, phi công thấy cầu nối hoặc thang bên trái, giúp căn chỉnh vị trí dừng chính xác.
Nếu dùng cửa bên phải, phi công khó căn chỉnh máy bay khi vào bến đỗ.

5. Sự Đồng Bộ Trong Ngành Hàng Không

Hàng không là một ngành có tính đồng bộ cao, đòi hỏi các quy trình phải thống nhất trên toàn cầu.

Quy định lối lên bên trái giúp sân bay toàn cầu thiết kế cổng đón khách theo tiêu chuẩn chung.
Điều này cũng giúp các hãng hàng không, phi hành đoàn và nhân viên mặt đất vận hành hiệu quả hơn, không cần điều chỉnh quy trình mỗi khi bay đến một sân bay khác nhau.

Tại Sao Chúng Ta Phải Lên Máy Bay Từ Phía Bên Trái?

6. Một Số Ngoại Lệ Trong Thực Tế

Dù hầu hết máy bay thương mại đều sử dụng cửa bên trái, nhưng vẫn có một số trường hợp ngoại lệ:

Máy bay trực thăng:
Nhiều máy bay trực thăng có cửa lên xuống ở bên phải, vì phi công ngồi bên trái và cần giữ thăng bằng khi đón khách.
Máy bay quân sự:
Một số máy bay quân sự hoặc máy bay vận tải có cửa hậu hoặc cửa bên phải để thuận tiện cho việc bốc dỡ hàng hóa và binh lính.
Máy bay hạng nhẹ:
Một số máy bay nhỏ, như Cessna, có cửa ở cả hai bên để hành khách lên xuống linh hoạt hơn.