Allotment trong Air Cargo là gì? Vì sao Forwarder cần giữ chỗ tải?

Allotment trong Air Cargo là một khái niệm quan trọng khi doanh nghiệp cần giữ chỗ tải trên chuyến bay. Trong vận tải hàng không, có lịch bay chưa chắc đồng nghĩa với việc còn chỗ cho hàng. Mỗi chuyến bay chỉ có một mức capacity nhất định.

Đây là lúc Allotment trong Air Cargo trở nên quan trọng. Thuật ngữ này liên quan đến phần không gian được giữ trước cho Forwarder hoặc người gửi hàng. BestCargo cũng định nghĩa Allotment là một lượng không gian nhất định trên tàu bay được đặt giữ chỗ.

Hiểu rõ Allotment giúp doanh nghiệp chủ động hơn khi booking hàng không. Điều này đặc biệt cần thiết trong mùa cao điểm.

Allotment trong Air Cargo là gì?

Allotment trong Air Cargo có thể hiểu là một lượng tải được dành trước trên chuyến bay. Phần tải này có thể được xác định theo trọng lượng, thể tích hoặc không gian khai thác.

Trong thực tế, Forwarder cần làm việc với hãng hàng không để kiểm tra capacity. Sau đó, hãng xác nhận khả năng tiếp nhận lô hàng.

IATA cũng mô tả quy trình booking Air Cargo gồm bước yêu cầu capacity và xác nhận capacity. Đây là hai bước quan trọng trước khi hàng được tiếp nhận để vận chuyển.

Một số hãng còn cho phép thực hiện allotment booking trực tuyến. Lufthansa Cargo hiện hỗ trợ hình thức này trên hệ thống eBooking của hãng.

Vì sao Allotment trong Air Cargo quan trọng với Forwarder?

Chủ động capacity trong mùa cao điểm

Nhu cầu Air Cargo không cố định quanh năm. Một số thời điểm có thể xuất hiện lượng hàng lớn trong thời gian ngắn.

Ví dụ:

• Mùa mua sắm cuối năm;
• Black Friday;
• Giáng sinh và Tết;
• Mùa xuất khẩu nông sản;
• Thời điểm ra mắt sản phẩm công nghệ;
• Các đơn hàng sản xuất cần giao gấp.

Khi đó, capacity trên một số tuyến có thể hạn chế. Việc có Allotment trong Air Cargo giúp Forwarder chủ động hơn khi sắp xếp lô hàng.

Hỗ trợ lập kế hoạch vận chuyển

Forwarder cần biết hàng sẽ đi chuyến nào và còn bao nhiêu tải. Thông tin này ảnh hưởng trực tiếp đến kế hoạch giao nhận.

Khi capacity được xác nhận, doanh nghiệp có thể chủ động hơn về:

• Thời gian đưa hàng ra sân bay;
• Cut-off time;
• Kế hoạch khai báo hải quan;
• Lịch giao hàng tại điểm đến;
• Phương án xử lý khi tải thay đổi.

Theo IATA, Forwarder phải lập routing, yêu cầu capacity và xác nhận tải trước khi tổ chức lấy hàng.

Allotment trong Air Cargo khác booking thông thường thế nào?

Booking thông thường là yêu cầu đặt chỗ cho một lô hàng cụ thể. Khả năng xác nhận phụ thuộc vào capacity còn lại tại thời điểm booking.

Allotment lại nhấn mạnh vào phần tải đã được phân bổ hoặc giữ trước. Forwarder sau đó có thể thực hiện booking trên phần tải được cấp theo điều kiện áp dụng.

Lufthansa Cargo cũng tách allotment booking thành một chức năng trong hệ thống eBooking. Điều này cho thấy allotment và booking hàng thông thường được quản lý theo những cách khác nhau.

Tuy nhiên, điều kiện cụ thể còn phụ thuộc vào từng hãng và thỏa thuận thương mại.

Allotment trong Air Cargo và BSA có giống nhau không?

Hai khái niệm có liên quan nhưng không hoàn toàn giống nhau.

Allotment mô tả phần capacity được dành hoặc phân bổ cho khách hàng hay Forwarder.

Trong khi đó, Block Space Agreement (BSA) là một thỏa thuận thương mại. Theo bài kiến thức của BestCargo, hãng hàng không cam kết cung cấp lượng chỗ cố định cho Forwarder trên tuyến và tần suất cụ thể.

Có thể hiểu đơn giản:

• Allotment: phần tải được giữ hoặc phân bổ;
• BSA: thỏa thuận thương mại để bảo đảm một lượng block space theo điều kiện đã thống nhất.

Vì vậy, không nên xem mọi Allotment đều là BSA.

Allotment có giúp giá cước Air Cargo ổn định hơn không?

Không phải lúc nào cũng vậy.

Allotment trong Air Cargo chủ yếu liên quan đến khả năng tiếp cận capacity. Giá cước còn phụ thuộc vào thỏa thuận giữa hãng và Forwarder.

Các yếu tố khác cũng tác động đến giá như:

• Tuyến vận chuyển;
• Trọng lượng tính cước;
• Loại hàng;
• Thời điểm booking;
• Mức độ khan hiếm tải;
• Phụ phí của hãng hàng không.

Với BSA, Forwarder có thể có điều khoản giá và lượng tải cụ thể trong hợp đồng. BestCargo cho biết BSA thường gắn với cam kết capacity và cơ chế giá đã thỏa thuận.

Doanh nghiệp cần lưu ý gì khi booking Air Cargo?

Doanh nghiệp nên cung cấp thông tin lô hàng càng sớm càng tốt. Forwarder cần dữ liệu chính xác để kiểm tra tải.

Thông tin thường gồm:

• Tên hàng;
• Số kiện;
• Trọng lượng;
• Kích thước;
• Sân bay đi và đến;
• Ngày dự kiến bay;
• Yêu cầu bảo quản;
• Thông tin hàng nguy hiểm nếu có.

Đối với mùa cao điểm, doanh nghiệp không nên chờ sát ngày mới booking. Việc kiểm tra lịch bay và capacity sớm giúp giảm nguy cơ phải đổi chuyến.

Câu hỏi thường gặp về Allotment trong Air Cargo

Allotment có phải là booking không?

Không hoàn toàn. Allotment là phần tải được giữ hoặc phân bổ. Booking là yêu cầu xác nhận vận chuyển cho một lô hàng cụ thể.

Có Allotment thì hàng chắc chắn được bay không?

Không nên hiểu theo nghĩa tuyệt đối. Hàng vẫn phải đáp ứng điều kiện tiếp nhận, chứng từ và quy định khai thác của hãng. IATA yêu cầu lô hàng phải được kiểm tra trước khi được xác nhận ready for carriage.

Allotment có cần thiết trong mùa cao điểm không?

Allotment giúp Forwarder chủ động hơn về capacity. Điều này có giá trị khi nhu cầu tăng và tải trên chuyến bay trở nên hạn chế.

Allotment và BSA khác nhau ở điểm nào?

Allotment nói về phần tải được phân bổ. BSA là thỏa thuận thương mại về block space giữa hãng hàng không và Forwarder.

Kết luận

Allotment trong Air Cargo là khái niệm quan trọng trong quản lý capacity hàng không. Nó giúp Forwarder chủ động hơn khi bố trí tải cho các lô hàng.

Doanh nghiệp cũng nên booking sớm trong mùa cao điểm. Việc cung cấp chính xác trọng lượng, kích thước và lịch dự kiến giúp quá trình kiểm tra tải thuận lợi hơn.

Liên hệ BestCargo để được hỗ trợ theo dõi lịch trình hàng không, cập nhật tình trạng lô hàng và chủ động lập kế hoạch giao nhận quốc tế.

Xem thêm

Embargo trong vận tải hàng không là gì? Vì sao hãng bay có thể tạm ngừng nhận hàng?

Cargo Density Là Gì? Vì Sao Mật Độ Hàng Hóa Ảnh Hưởng Đến Cước Air Freight?