Air Cargo Việt Nam Phục Hồi Mạnh Trong Tuần 37/2026

Air Cargo Việt Nam tuần 37/2026 ghi nhận sự phục hồi đáng chú ý trên các tuyến đi châu Âu và Mỹ sau giai đoạn giảm trong tuần trước.

Theo số liệu WorldACD Market Data được công bố ngày 20/9, sản lượng Air Cargo từ Việt Nam đi châu Âu tăng 44% so với tuần trước. Trong khi đó, chargeable weight từ Việt Nam đi Mỹ tăng 24%.

Diễn biến này nằm trong xu hướng phục hồi chung của thị trường Air Cargo châu Á – Thái Bình Dương trong tuần từ ngày 7–13/9/2026.

Air Cargo Việt Nam tuần 37/2026 phục hồi sau kỳ nghỉ

Tuần 36 trước đó chịu ảnh hưởng từ kỳ nghỉ Quốc khánh tại Việt Nam.

WorldACD ghi nhận lượng hàng xuất khẩu bằng đường hàng không từ Việt Nam giảm rõ rệt trong tuần đó. Tuyến Việt Nam – châu Âu giảm khoảng 24% theo tuần. Hoạt động đi Mỹ cũng suy giảm.

Sang tuần 37, thị trường nhanh chóng phục hồi.

Theo dữ liệu mới nhất:

• Việt Nam → châu Âu: tăng 44% WoW;
• Việt Nam → Mỹ: tăng 24% WoW;
• Tổng Air Cargo xuất phát từ châu Á – Thái Bình Dương: tăng 4% WoW;
• Capacity khu vực tăng khoảng 1% WoW.

Mức tăng mạnh của Việt Nam vì vậy cần được nhìn trong bối cảnh sản lượng tuần trước bị giảm bởi yếu tố ngày nghỉ.

Air Cargo Việt Nam tuần 37/2026: Tuyến châu Âu tăng 44%

Một trong những số liệu đáng chú ý nhất là sản lượng từ Việt Nam sang châu Âu tăng 44% trong tuần 37.

Đây là mức phục hồi lớn hơn mức tăng chung của thị trường châu Á – Thái Bình Dương.

WorldACD cho biết tuần trước đó, tuyến Việt Nam – châu Âu giảm khoảng 24%. Vì vậy, mức tăng tuần 37 phản ánh rõ sự trở lại của hoạt động xuất khẩu sau kỳ nghỉ.

Tuy nhiên, thị trường châu Á – châu Âu nói chung vẫn chưa hoàn toàn mạnh.

Tổng tonnage từ châu Á – Thái Bình Dương đi châu Âu chỉ tăng khoảng 2% so với tuần trước, đồng thời vẫn thấp hơn khoảng 6% so với cùng kỳ năm trước. Diễn biến Air Cargo Việt Nam tuần 37/2026 vì vậy tích cực hơn mức tăng chung của khu vực trên tuyến đi châu Âu.

Điều này cho thấy diễn biến tại Việt Nam đang tích cực hơn mức trung bình của khu vực trong tuần này.

Air Cargo Việt Nam tuần 37/2026: Tuyến Mỹ tăng 24%

Air Cargo từ Việt Nam sang Mỹ cũng ghi nhận mức phục hồi đáng kể.

Chargeable weight tăng 24% so với tuần trước, sau khi bị ảnh hưởng bởi kỳ nghỉ trong tuần 36.

So với cùng kỳ năm trước, sản lượng từ Việt Nam đi Mỹ trong tuần 37/2026 tăng khoảng 2%.

Mức tăng này thấp hơn nhiều thị trường khác trong khu vực. Hàn Quốc tăng 53%, Thái Lan tăng 23% và Đài Loan tăng 11% so với cùng kỳ.

Tuy nhiên, toàn tuyến châu Á – Thái Bình Dương đi Mỹ vẫn đang có nhu cầu khá mạnh, với tonnage tăng 17% YoY trong tuần 37.

Nhu cầu đối với semiconductor và các nhóm hàng công nghệ cao tiếp tục là một yếu tố hỗ trợ thị trường xuyên Thái Bình Dương.

Spot rate Air Cargo châu Á tăng tuần thứ ba liên tiếp

Không chỉ sản lượng tăng, giá Air Cargo tại châu Á – Thái Bình Dương cũng có xu hướng đi lên.

Trong tuần 37, average spot rate từ khu vực tăng thêm 3% so với tuần trước, đạt khoảng:

4,69 USD/kg

Đây là tuần tăng thứ ba liên tiếp của spot rate trong khu vực.

Trong cùng giai đoạn:

• Air Cargo volume châu Á – Thái Bình Dương tăng 4%;
• Capacity tăng 1%;
• Spot rate tăng 3%.

Mức tăng của demand cao hơn capacity trong tuần có thể tạo thêm áp lực lên space ở một số thị trường.

Tuy nhiên, mức 4,69 USD/kg là giá trung bình của khu vực châu Á – Thái Bình Dương, không phải mức cước riêng của Việt Nam.

Cước thực tế từ Việt Nam còn phụ thuộc destination, airline, chargeable weight, loại hàng và thời điểm booking. Với Air Cargo Việt Nam tuần 37/2026, doanh nghiệp vẫn cần kiểm tra space và giá cước theo từng flight cụ thể.

Mức tăng 44% có đồng nghĩa thị trường đang bùng nổ không?

Chưa thể kết luận như vậy.

Số liệu tuần 37 được so sánh trực tiếp với tuần trước. Trong khi đó, tuần 36 bị ảnh hưởng bởi kỳ nghỉ tại Việt Nam và Malaysia.

WorldACD cũng lưu ý rằng mức phục hồi trong tuần 37 nhìn chung tương tự mô hình đã xuất hiện cùng kỳ năm trước.

Do đó, mức tăng 44% của tuyến Việt Nam – châu Âu không nên được hiểu là nhu cầu thị trường đột ngột tăng 44% theo xu hướng dài hạn.

Đây chủ yếu là week-on-week rebound sau một tuần có hoạt động xuất khẩu thấp hơn bình thường.

Để đánh giá xu hướng ổn định hơn, cần theo dõi thêm dữ liệu trong các tuần tiếp theo.

Doanh nghiệp xuất khẩu từ Việt Nam cần lưu ý gì?

Sự phục hồi của volume cùng với spot rate khu vực tăng cho thấy doanh nghiệp nên theo dõi capacity sát hơn khi bước vào cuối tháng 9.

Đặc biệt với shipment có deadline, doanh nghiệp nên kiểm tra:

• Flight frequency;
• Capacity thực tế;
• Cut-off time;
• Routing;
• Transit point;
• Spot rate;
• Loại aircraft;
• Phương án flight dự phòng.

Việc booking sớm cũng quan trọng hơn với hàng oversized, Dangerous Goods hoặc shipment cần aircraft đặc biệt.

Ngoài ra, không nên chỉ nhìn vào mức tăng volume của một tuần để quyết định thời điểm vận chuyển.

Cước và capacity thực tế vẫn cần được kiểm tra theo từng airline và từng flight.

Kết luận

Air Cargo Việt Nam tuần 37/2026 ghi nhận sự phục hồi mạnh sau kỳ nghỉ Quốc khánh.

Sản lượng từ Việt Nam sang châu Âu tăng 44% so với tuần trước, trong khi tuyến đi Mỹ tăng 24%.

Cùng lúc đó, Air Cargo châu Á – Thái Bình Dương tăng 4% về chargeable weight và spot rate tăng 3%, lên trung bình 4,69 USD/kg.

Tuy nhiên, mức tăng mạnh của Việt Nam một phần phản ánh sự phục hồi sau tuần nghỉ lễ. Vì vậy, cần theo dõi thêm các tuần tiếp theo để đánh giá rõ hơn xu hướng thị trường.

Hãy liên hệ BestCargo để được cập nhật giá cước, capacity và lựa chọn phương án vận chuyển Air Cargo phù hợp trong giai đoạn thị trường biến động.

Xem thêm

Dịch Vụ Door-to-Door Đang Thay Đổi Thị Trường Vận Chuyển

Nhu Cầu Vận Chuyển Hàng Mẫu Tăng Khi Doanh Nghiệp Mở Rộng Thị Trường