Vì Sao Hàng Air Cargo Có Thể Bị Đổi Routing Sau Khi Đã Booking?

Air Cargo bị đổi routing là tình huống shipment đã có booking nhưng hành trình thực tế được điều chỉnh so với kế hoạch ban đầu.

Ví dụ, booking ban đầu là:

SGN → SIN → FRA

Nhưng sau đó shipment được chuyển thành:

SGN → BKK → FRA

hoặc thay đổi flight tại một trong các chặng.

Điều này không nhất thiết có nghĩa booking có vấn đề. Trong Air Cargo, routing được lên kế hoạch dựa trên lịch bay, capacity và điều kiện khai thác tại thời điểm booking.

IATA xác định quá trình booking bao gồm việc lập routing, kiểm tra capacity và xác nhận chỗ. Tuy nhiên, hoạt động vận tải sau đó vẫn chịu tác động của điều kiện khai thác thực tế.

Air Cargo bị đổi routing nghĩa là gì?

Routing là hành trình mà shipment dự kiến đi từ origin tới destination.

Routing có thể là chuyến bay thẳng:

SGN → FRA

hoặc có transit:

SGN → SIN → FRA

Khi routing thay đổi, shipment vẫn hướng tới destination ban đầu nhưng có thể đi qua hub khác, flight khác hoặc carrier khác trong trường hợp interline.

IATA cũng xem routing là một phần quan trọng của quá trình quote và booking. Booking information có thể bao gồm routing, shipment details, handling information và các điều kiện khai thác liên quan.

Flight bị thay đổi hoặc hủy có thể khiến routing phải điều chỉnh

Đây là một trong những nguyên nhân dễ hiểu nhất.

Một chuyến trong hành trình có thể bị:

• Hủy;
• Delay kéo dài;
• Thay đổi lịch khai thác;
• Thay đổi aircraft;
• Tạm ngừng khai thác.

Nếu flight ban đầu không còn phù hợp, carrier hoặc Forwarder có thể phải tìm hành trình thay thế.

Ví dụ:

SGN → DOH → AMS

Nếu chặng DOH → AMS bị gián đoạn, shipment có thể phải chờ hoặc được xem xét chuyển qua một routing khác.

IATA hiện cũng nghiên cứu các giải pháp giúp airline phối hợp theo thời gian thực đối với booking, disruption và cancellation, cho thấy thay đổi khai thác là một phần thực tế của chuỗi Air Cargo.

Capacity thay đổi có thể khiến Air Cargo bị đổi routing

Booking confirmed không có nghĩa capacity sẽ hoàn toàn không thay đổi.

Tải thực tế của một flight chỉ được xác định đầy đủ khi gần thời điểm khai thác.

Capacity có thể bị ảnh hưởng bởi:

• Aircraft change;
• Payload;
• Hành lý hành khách;
• Số lượng cargo thực tế;
• ULD configuration;
• Weight & Balance.

Nếu shipment không còn đủ space trên routing ban đầu, carrier có thể xem xét flight hoặc hub khác.

Ví dụ, tuyến qua SIN đã gần đầy nhưng tuyến qua BKK vẫn còn capacity. Forwarder có thể được đề xuất chuyển shipment sang routing thứ hai để hạn chế thời gian chờ.

Aircraft change cũng có thể làm hành trình ban đầu không còn phù hợp

Không chỉ capacity theo kilogram mới quan trọng.

Kích thước cargo door, aircraft contour và khả năng nhận ULD cũng ảnh hưởng đến shipment.

Một kiện lớn có thể phù hợp với wide-body aircraft dự kiến khi booking. Tuy nhiên, nếu một chặng bị đổi sang aircraft nhỏ hơn, shipment có thể không còn loadable.

Lúc này, Forwarder có thể phải tìm flight sử dụng aircraft phù hợp hơn.

Đây cũng là lý do Air Cargo bị đổi routing dù origin và destination không thay đổi.

Điểm transit có thể phát sinh restriction

Một routing gồm nhiều chặng phải đáp ứng điều kiện tại các transit airport.

IATA nêu rằng trong quá trình acceptance, cargo phải phù hợp với quy định của carrier, quốc gia xuất khẩu, điểm transit và quốc gia nhập khẩu.

Điều này đặc biệt quan trọng với:

• Dangerous Goods;
• Battery;
• Live Animals;
• Pharmaceuticals;
• Perishable cargo;
• Hàng chịu kiểm soát đặc biệt.

Nếu transit point ban đầu không còn phù hợp với loại shipment đó, một routing khác có thể được lựa chọn.

Vì vậy, không nên chỉ kiểm tra điều kiện tại sân bay đi và sân bay đến.

Tắc nghẽn tại hub cũng có thể khiến carrier tìm đường khác

Các hub lớn xử lý lượng Air Cargo rất lớn mỗi ngày.

Khi xảy ra congestion, thời gian breakdown, build-up hoặc transfer có thể kéo dài.

Nếu shipment có deadline gấp, việc tiếp tục đi qua hub đang quá tải có thể làm ETA chậm đáng kể.

Trong một số trường hợp, carrier hoặc Forwarder có thể cân nhắc một hub khác nếu mạng bay cho phép.

Mục tiêu của việc đổi routing lúc này là duy trì khả năng vận chuyển, chứ không phải thay đổi destination.

Đổi routing có làm ETA thay đổi không?

Có thể.

Routing mới có thể nhanh hơn hoặc chậm hơn kế hoạch ban đầu.

Ví dụ:

Routing cũ:

SGN → SIN → FRA

Routing mới:

SGN → BKK → DXB → FRA

Routing mới có thêm một transit point nên tổng thời gian có thể dài hơn.

Ngược lại, nếu routing cũ bị delay nghiêm trọng, chuyển sang hành trình khác đôi khi giúp shipment tới destination sớm hơn việc tiếp tục chờ.

Forwarder vì vậy cần kiểm tra lại ETD, connection và ETA sau khi routing thay đổi.

Air Cargo bị đổi routing có phải đổi AWB không?

Không phải lúc nào cũng vậy.

Việc thay flight hoặc transit point không tự động đồng nghĩa shipment phải được cấp AWB mới.

Tuy nhiên, thông tin vận chuyển trong hệ thống có thể cần được cập nhật.

Việc có phải sửa AWB hoặc các dữ liệu liên quan hay không còn phụ thuộc vào carrier, loại thay đổi và quy trình áp dụng.

Với shipment interline, việc trao đổi thông tin giữa các airline càng quan trọng. IATA có framework riêng cho cargo interline để các carrier phối hợp khi vận chuyển hàng qua nhiều hãng.

Doanh nghiệp nên làm gì khi routing bị thay đổi?

Khi nhận thông tin Air Cargo bị đổi routing, doanh nghiệp không nên chỉ hỏi “hàng đang ở đâu”.

Nên kiểm tra thêm:

• Routing mới;
• Flight number;
• Transit airport mới;
• ETD và ETA mới;
• Shipment đã uplift hay chưa;
• Có thêm transit point không;
• Special cargo có bị ảnh hưởng không;
• Destination cuối có thay đổi không.

Với shipment cần giao đúng deadline, Forwarder cũng nên kiểm tra khả năng connection tại routing mới.

Nếu hàng là Dangerous Goods hoặc temperature-controlled cargo, cần chú ý thêm khả năng handling tại transit station mới.

Câu hỏi thường gặp

Booking confirmed rồi có thể đổi routing không?

Có. Routing vẫn có thể thay đổi nếu phát sinh capacity, schedule, aircraft hoặc operational restriction.

Đổi routing có nghĩa hàng bị offload không?

Không nhất thiết. Offload liên quan việc shipment không được uplift trên flight dự kiến. Đổi routing là điều chỉnh hành trình vận chuyển.

Đổi routing có làm cước thay đổi không?

Có thể, tùy loại booking, carrier, routing mới và nguyên nhân thay đổi.

Destination có thay đổi khi đổi routing không?

Thông thường destination cuối vẫn giữ nguyên. Phần thay đổi chủ yếu là flight hoặc transit point.

Kết luận

Air Cargo bị đổi routing sau khi booking là tình huống có thể xảy ra trong vận tải hàng không.

Nguyên nhân thường liên quan đến schedule disruption, aircraft change, capacity, restriction hoặc điều kiện tại transit hub.

Đổi routing không nhất thiết có nghĩa shipment gặp sự cố nghiêm trọng. Trong nhiều trường hợp, đây là phương án để cargo tiếp tục hành trình khi kế hoạch ban đầu không còn phù hợp.

Doanh nghiệp nên theo dõi routing mới, ETD, ETA và transit point để chủ động kế hoạch giao nhận.

Liên hệ BestCargo để được hỗ trợ kiểm tra routing, lịch bay và phương án vận chuyển Air Cargo phù hợp với từng shipment.

Xem thêm

Dịch Vụ Door-to-Door Đang Thay Đổi Thị Trường Vận Chuyển

EU Áp Dụng Phí Mới Với Kiện Hàng Nhỏ: Air Cargo E-Commerce Bị Ảnh Hưởng Ra Sao?