Vì Sao Có Chuyến Bay Nhưng Hàng Air Cargo Vẫn Không Book Được Chỗ?

Có chuyến bay nhưng hàng Air Cargo vẫn không book được chỗ là tình huống khá phổ biến trong vận tải hàng không.

Nhiều khách hàng thấy airline vẫn khai thác flight bình thường. Tuy nhiên, Forwarder lại báo chuyến đó không còn space.

Nguyên nhân là flight availability và cargo space availability không giống nhau.

Một chuyến bay vẫn có thể khởi hành đúng lịch nhưng phần capacity dành cho cargo đã hết hoặc không phù hợp với shipment.

Có chuyến bay không đồng nghĩa còn cargo space

Flight schedule chỉ cho biết airline đang khai thác chuyến bay trên tuyến đó.

Ví dụ:

HAN → ICN có chuyến mỗi ngày.

Điều này không có nghĩa mọi chuyến đều còn chỗ cho hàng.

Cargo capacity còn phụ thuộc vào:

• Weight;
• Volume;
• Aircraft type;
• Existing booking;
• Passenger baggage;
• Operational restrictions.

Vì vậy:

Flight còn hoạt động ≠ Flight còn cargo capacity.

Đây là nguyên nhân cơ bản khiến shipment vẫn không thể booking dù chuyến bay vẫn tồn tại.

Passenger aircraft chỉ dành một phần tải cho cargo

Nhiều lô Air Cargo quốc tế được vận chuyển trên passenger aircraft.

Hàng được xếp trong lower deck, thường gọi là:

Belly Cargo.

Cargo phải chia sẻ capacity với:

• Hành lý hành khách;
• Mail;
• Các loại tải khác trên chuyến bay.

Nếu chuyến bay có nhiều hành khách và hành lý, phần tải còn lại cho cargo có thể giảm.

Do đó, cùng một flight number nhưng cargo capacity giữa các ngày có thể khác nhau.

Một chuyến Boeing 787 vẫn còn ghế hành khách không có nghĩa lower deck còn đủ chỗ cho một shipment lớn.

Aircraft có giới hạn về payload

Aircraft không thể chở vô hạn trọng lượng.

Một yếu tố quan trọng là:

Payload.

Payload thực tế còn chịu ảnh hưởng bởi:

• Fuel;
• Flight distance;
• Passenger load;
• Baggage;
• Weather;
• Aircraft configuration.

Ví dụ, với chuyến bay dài, aircraft có thể cần mang nhiều nhiên liệu hơn.

Khi đó, capacity dành cho cargo có thể bị giảm.

Airline vì vậy có thể ngừng nhận thêm hàng dù flight vẫn khởi hành bình thường.

Còn tải theo kilogram nhưng có thể hết chỗ theo volume

Air Cargo không chỉ bị giới hạn bởi trọng lượng.

Aircraft còn có giới hạn về:

Volume.

Ví dụ flight vẫn còn khả năng nhận thêm 2.000 kg.

Tuy nhiên, shipment gồm nhiều kiện nhẹ nhưng cồng kềnh.

Lô hàng có thể chiếm quá nhiều thể tích và không còn phù hợp với cargo compartment.

Đây cũng là lý do Forwarder thường cần:

• Number of pieces;
• Gross weight;
• Dimensions từng kiện.

Chỉ cung cấp tổng trọng lượng là chưa đủ để kiểm tra space.

Dimensions có thể không phù hợp aircraft

Một shipment không quá nặng vẫn có thể bị từ chối nếu kiện quá lớn.

Aircraft có giới hạn về:

• Cargo door;
• Compartment height;
• Maximum piece dimensions;
• Floor loading;
• ULD configuration.

Ví dụ một kiện cao 160 cm có thể phù hợp với freighter.

Nhưng passenger aircraft trên tuyến đó chưa chắc tiếp nhận được.

Do đó:

Còn weight capacity chưa chắc có nghĩa kiện hàng có thể được xếp lên aircraft.

Cargo space có thể đã được giữ trước

Không phải toàn bộ capacity trên một flight đều được mở bán cho mọi booking.

Một phần space có thể đã được dành cho:

• Existing booking;
• Mail;
• Priority cargo;
• Forwarder có allotment;
• Blocked Space Agreement.

BSA – Blocked Space Agreement là hình thức một lượng cargo space được dành trước cho một khách hàng hoặc Forwarder.

Vì vậy, aircraft có thể còn tổng capacity nhưng phần space có thể bán cho booking mới đã hết.

Airline khi đó có thể báo:

Flight available – space unavailable.

Transit route có thể hết chỗ ở chặng sau

Một shipment quốc tế thường không chỉ đi một chuyến.

Ví dụ:

HAN → DOH → FRA

Có thể chặng:

HAN → DOH còn space.

Nhưng:

DOH → FRA đã full.

Khi đó, airline chưa thể confirm toàn bộ routing.

Đây là lý do Forwarder cần kiểm tra cargo space xuyên suốt hành trình.

Không chỉ cần biết chuyến đầu tiên còn chỗ hay không.

Commodity cũng ảnh hưởng khả năng booking

Airline cần biết chính xác loại hàng trước khi confirm booking.

Một số commodity cần điều kiện xử lý riêng.

Ví dụ:

• Dangerous Goods;
• Perishable Cargo;
• Live Animals;
• Valuable Cargo;
• Human Remains;
• Oversized Cargo.

Một flight có thể còn space cho General Cargo nhưng chưa chắc nhận được DGR hoặc hàng quá khổ.

Vì vậy, khai đúng commodity ngay từ đầu rất quan trọng.

Aircraft type thay đổi thì capacity cũng thay đổi

Cùng một tuyến bay có thể sử dụng nhiều loại aircraft khác nhau.

Ví dụ:

• Airbus A321;
• Airbus A350;
• Boeing 787;
• Boeing 777.

Cargo capacity giữa các aircraft này khác nhau đáng kể.

Nếu airline đổi từ wide-body sang narrow-body, phần cargo space có thể giảm.

Điều này đặc biệt quan trọng với shipment:

• Heavy cargo;
• Oversized cargo;
• High-volume cargo.

Forwarder vì vậy thường phải kiểm tra aircraft type trước khi confirm phương án vận chuyển.

Peak Season khiến cargo space hết nhanh

Trong mùa cao điểm, nhu cầu vận chuyển tăng mạnh.

Một số thời điểm thường có pressure lớn lên capacity gồm:

• Trước Giáng sinh;
• Black Friday;
• Mùa xuất khẩu;
• Các đợt ra mắt sản phẩm điện tử;
• Giai đoạn thiếu aircraft capacity.

Flight vẫn có trong schedule.

Nhưng cargo inventory có thể đã được booking hết từ sớm.

Forwarder khi đó phải cân nhắc:

• Đổi flight;
• Đổi ngày;
• Đổi airline;
• Đổi routing;
• Chọn service có priority cao hơn.

Booking Request chưa phải Confirmed Booking

Khi Forwarder gửi booking request, shipment chưa chắc đã có space.

Airline cần kiểm tra capacity trước.

Quy trình có thể hiểu đơn giản:

Booking Request → Airline Check → Space Confirmation

Một số trạng thái thường gặp gồm:

• Pending;
• On Request;
• Waitlist;
• Confirmed.

Chỉ khi airline confirm thì mới có thể coi shipment đã được giữ chỗ.

Không book được space khác với Offload

Hai tình huống này cần phân biệt.

Không book được space

Shipment chưa được airline confirm.

Nguyên nhân có thể do:

• Flight full;
• Không đủ volume;
• Commodity restriction;
• Aircraft không phù hợp;
• Transit sector hết chỗ.

Offload

Shipment đã có booking nhưng sau đó không được xếp lên chuyến bay dự kiến.

Như vậy:

Booking failure xảy ra trước khi space được confirm.

Offload xảy ra sau khi shipment đã có booking.

Forwarder làm gì khi flight hết space?

Khi flight đầu tiên không còn capacity, Forwarder có thể kiểm tra phương án khác.

Đổi ngày bay

Chuyển shipment sang chuyến kế tiếp.

Đổi airline

Carrier khác có thể vẫn còn capacity.

Đổi routing

Thay vì direct flight, shipment có thể transit qua một hub khác.

Kiểm tra freighter

Nếu passenger aircraft không phù hợp dimensions, freighter có thể là lựa chọn tốt hơn.

Chia shipment

Một số lô hàng có thể được split thành nhiều flight nếu người gửi và người nhận chấp nhận.

Doanh nghiệp nên cung cấp gì để check space nhanh hơn?

Để Forwarder kiểm tra cargo space chính xác, doanh nghiệp nên cung cấp:

• Tên hàng;
• Số kiện;
• Gross weight;
• Dimensions từng kiện;
• Origin;
• Destination;
• Ngày hàng ready;
• Yêu cầu về transit time.

Nếu là DGR hoặc hàng đặc biệt, cần cung cấp thêm thông tin liên quan.

Thông tin càng chính xác, việc kiểm tra booking càng nhanh.

Câu hỏi thường gặp

Có chuyến bay thì tại sao cargo lại hết chỗ?

Vì flight schedule chỉ cho biết chuyến bay đang được khai thác. Cargo capacity có giới hạn riêng và có thể đã được sử dụng hết.

Passenger flight có chở được Air Cargo không?

Có. Hàng thường được xếp trong lower deck dưới dạng belly cargo.

Aircraft còn tải nhưng hàng vẫn không book được có bình thường không?

Có. Flight có thể còn weight capacity nhưng không còn volume hoặc dimensions phù hợp.

Transit có làm booking khó hơn không?

Có thể. Airline phải kiểm tra space trên tất cả các sector của routing.

Booking Request có nghĩa là hàng đã chắc chắn có chỗ chưa?

Không. Shipment cần được airline confirm trước.

Kết luận

Có chuyến bay nhưng hàng Air Cargo vẫn không book được chỗ là tình huống bình thường trong vận tải hàng không.

Flight schedule không phản ánh chính xác cargo capacity còn lại.

Space thực tế còn phụ thuộc vào:

• Payload;
• Volume;
• Dimensions;
• Passenger baggage;
• Aircraft type;
• Commodity;
• Existing booking;
• Routing.

Vì vậy, doanh nghiệp nên cung cấp đầy đủ weight, dimensions và commodity ngay từ đầu.

Điều này giúp Forwarder kiểm tra space nhanh hơn và lựa chọn routing phù hợp.

Hãy liên hệ BestCargo để được kiểm tra lịch bay, cargo space, routing và phương án vận chuyển Air Cargo phù hợp với từng shipment quốc tế.

Xem thêm

Sự Cố Máy Bay Chở Hàng Tại Miami: Tác Động Đến Air Cargo

Gửi thực phẩm khô cho du học sinh Châu Âu