Nhà Ga Hàng Hóa Cát Bi Hoàn Thành 98%, Dự Kiến Khai Thác Quý IV/2026
Dự án nhà ga hàng hóa Cát Bi đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng. Đến tháng 8/2026, khối lượng toàn dự án đã đạt khoảng 98%. Nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành và đang được chuẩn bị để vận hành.
Theo kế hoạch, công trình phấn đấu được bàn giao trong tháng 8 và dự kiến khai thác trong quý IV/2026. Khi hoạt động, nhà ga mới sẽ bổ sung năng lực xử lý hàng hóa tại Cát Bi. Công trình cũng hỗ trợ logistics hàng không khu vực phía Bắc.
Nhà ga hàng hóa Cát Bi đã hoàn thành khoảng 98%
Theo thông tin từ Báo Hải Phòng, đến đầu tháng 8/2026, dự án nhà ga hàng hóa tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi đã đạt khoảng 98% khối lượng thi công.
Nhà ga chính đã cơ bản hoàn thành. Đường giao thông kết nối và khu vực sân đỗ ô tô cũng đang được hoàn thiện. Các thiết bị phục vụ khai thác hàng hóa cũng đã được lắp đặt. Trong đó có hệ thống cân, máy soi chiếu và thiết bị phòng cháy chữa cháy.
Hiện công trường tập trung vào những phần việc cuối. Các hạng mục gồm nhà kỹ thuật, giao thông kết nối, vệ sinh công nghiệp và kiểm tra hệ thống.
Việc dự án đạt 98% cho thấy nhà ga đã chuyển từ giai đoạn xây dựng chính sang giai đoạn chuẩn bị khai thác thực tế.
Dự kiến đưa vào khai thác trong quý IV/2026
Song song với quá trình hoàn thiện xây dựng, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi cũng đang chuẩn bị các điều kiện cần thiết để vận hành nhà ga.
Các công việc được triển khai bao gồm:
- Hoàn thiện quy trình khai thác;
- Huấn luyện nhân sự;
- Xây dựng phương án xử lý sự cố;
- Chuẩn bị hồ sơ giá dịch vụ;
- Hoàn thiện thủ tục kiểm tra, giám sát hàng hóa xuất nhập khẩu.
Theo kế hoạch hiện tại, nhà ga hàng hóa Cát Bi dự kiến được đưa vào khai thác trong quý IV/2026.
Tuy nhiên, thời điểm vận hành chính thức còn phụ thuộc vào quá trình nghiệm thu. Các thủ tục cần thiết cũng phải hoàn tất trước khi khai thác.
Công suất thiết kế 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm
Dự án do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP đầu tư với tổng mức đầu tư hơn 724 tỷ đồng.
Theo thông tin công bố khi khởi công, nhà ga được xây dựng trên khu đất khoảng 86.776 m².
Công suất thiết kế giai đoạn đầu đạt khoảng:
100.000 tấn hàng hóa/năm
và có khả năng mở rộng lên:
250.000 tấn hàng hóa/năm.
Quy mô này giúp Cát Bi có thêm năng lực xử lý hàng hóa hàng không trong bối cảnh Hải Phòng tiếp tục phát triển mạnh về công nghiệp, xuất nhập khẩu và logistics.
BestCargo trước đây đã từng cập nhật việc dự án khởi công vào tháng 11/2024. Việc công trình đạt 98% trong tháng 8/2026 vì vậy là một diễn biến mới, đánh dấu giai đoạn chuyển từ xây dựng sang chuẩn bị vận hành.
Nhà ga mới giúp cải thiện năng lực xử lý Air Cargo tại Cát Bi
Trước khi có nhà ga hàng hóa chuyên dụng, năng lực xử lý Air Cargo tại Cát Bi vẫn còn một số hạn chế.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, hàng hóa tại sân bay từng phải được xử lý tạm tại khu vực nhà ga hành khách cũ. Một số loại hàng phải vận chuyển bằng đường bộ lên Nội Bài để tiếp tục thực hiện hành trình hàng không.
Điều này có thể làm tăng thời gian trucking, chi phí giao nhận và số công đoạn trong chuỗi logistics.
Khi nhà ga mới đi vào khai thác, hoạt động xử lý hàng hóa sẽ có khu vực chuyên biệt hơn với các hệ thống phục vụ cân, soi chiếu và tiếp nhận shipment.
Đây là nền tảng quan trọng để Cát Bi cải thiện năng lực phục vụ Air Cargo trong thời gian tới.
Hải Phòng có nhiều lợi thế phát triển logistics hàng không
Hải Phòng hiện là một trong những trung tâm công nghiệp và logistics lớn ở miền Bắc.
Thành phố có hệ thống cảng biển lớn, nhiều khu công nghiệp, mạng lưới đường bộ kết nối với Hà Nội và các tỉnh phía Bắc. Đây cũng là khu vực tập trung nhiều doanh nghiệp sản xuất và doanh nghiệp FDI.
Các nhóm hàng như:
- Linh kiện điện tử;
- Thiết bị công nghệ;
- Hàng mẫu;
- Sản phẩm giá trị cao;
- Hàng cần giao nhanh;
có thể phù hợp với vận tải hàng không khi yêu cầu thời gian cao.
Việc hình thành một cargo terminal chuyên dụng tại Cát Bi vì vậy có thể giúp bổ sung thêm một mắt xích cho hệ thống logistics đa phương thức của Hải Phòng.
Thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào Nội Bài trong một số trường hợp, doanh nghiệp tại Hải Phòng và khu vực lân cận có thể có thêm lựa chọn xử lý hàng hóa tại Cát Bi.
Doanh nghiệp Air Cargo có thể được hưởng lợi như thế nào?
Khi nhà ga đi vào hoạt động, Forwarder và doanh nghiệp xuất nhập khẩu có thể có thêm phương án tiếp nhận và xử lý shipment trực tiếp tại Hải Phòng.
Lợi ích tiềm năng có thể gồm:
- Rút ngắn quãng đường trucking trong một số trường hợp;
- Giảm số công đoạn trung chuyển hàng;
- Tăng lựa chọn khi xây dựng routing;
- Hỗ trợ các lô hàng cần thời gian vận chuyển nhanh;
- Tăng khả năng kết nối giữa khu công nghiệp, cảng biển và sân bay.
Tuy nhiên, doanh nghiệp cũng cần phân biệt giữa năng lực xử lý hàng hóa của nhà ga và năng lực vận chuyển thực tế của chuyến bay.
Nhà ga có thể xử lý 100.000 tấn mỗi năm không có nghĩa là Cát Bi ngay lập tức có mạng bay cargo đến mọi thị trường.
Khả năng vận chuyển hàng trực tiếp vẫn phụ thuộc vào hãng hàng không, lịch bay, loại tàu bay, belly capacity, tuyến khai thác và nhu cầu thị trường.
Cát Bi bổ sung thêm hạ tầng cho logistics hàng không Việt Nam
Việc nhà ga hàng hóa Cát Bi chuẩn bị đi vào khai thác cũng phản ánh xu hướng đầu tư thêm cho hạ tầng Air Cargo tại Việt Nam.
Khi hoạt động thương mại và xuất nhập khẩu tiếp tục tăng, nhu cầu về các trung tâm xử lý hàng hóa chuyên dụng tại sân bay cũng ngày càng rõ hơn.
Dự án giúp nâng năng lực xử lý hàng hóa tại Cát Bi. Nhà ga cũng hỗ trợ kết nối hàng không với đường bộ, cảng biển và các khu công nghiệp.
Nhà ga dự kiến khai thác trong quý IV/2026. Khi hoạt động, đây sẽ là một hạ tầng logistics đáng chú ý tại khu vực phía Bắc.
Câu hỏi thường gặp
Nhà ga hàng hóa Cát Bi đã hoàn thành chưa?
Đến tháng 8/2026, dự án đã đạt khoảng 98% khối lượng và đang hoàn thiện những hạng mục cuối.
Khi nào nhà ga hàng hóa Cát Bi khai thác?
Theo kế hoạch hiện tại, nhà ga dự kiến được đưa vào hoạt động trong quý IV/2026.
Công suất nhà ga là bao nhiêu?
Công suất thiết kế ban đầu khoảng 100.000 tấn hàng hóa/năm và có khả năng mở rộng lên 250.000 tấn/năm.
Nhà ga mới có thay thế hoàn toàn Nội Bài không?
Không. Cát Bi sẽ bổ sung thêm một lựa chọn xử lý hàng hóa. Routing thực tế vẫn phụ thuộc mạng bay, hãng khai thác và capacity của từng tuyến.
Kết luận
Việc nhà ga hàng hóa Cát Bi hoàn thành khoảng 98% cho thấy dự án đang tiến rất gần giai đoạn vận hành.
Với công suất ban đầu 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm, nhà ga mới được kỳ vọng nâng cao khả năng xử lý Air Cargo tại Hải Phòng và hỗ trợ hoạt động logistics của các khu công nghiệp phía Bắc.
Tuy nhiên, hiệu quả vận chuyển thực tế vẫn cần gắn với mạng bay và capacity của các hãng hàng không.
Liên hệ BestCargo để được hỗ trợ kiểm tra lịch bay, capacity và phương án vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không phù hợp.
Xem thêm
Các Tuyến Bay Châu Á – Mỹ Đang Thay Đổi Ra Sao?
Xuất Khẩu Việt Nam 6 Tháng Đầu Năm 2026 Tăng 21%: Cơ Hội Nào Cho Doanh Nghiệp?
