Trước năm 2050 ASEAN có thể sản xuất 8,5 triệu thùng nhiên liệu hàng không bền vững mỗi ngày

Ngành hàng không toàn cầu đang chịu áp lực lớn trong việc cắt giảm phát thải khí nhà kính. Việc chuyển đổi sang nhiên liệu bền vững đang trở thành yêu cầu bắt buộc. Trong bối cảnh đó, ASEAN được đánh giá là khu vực có tiềm năng rất lớn.

Theo báo cáo mới công bố, ASEAN có thể đạt năng lực sản xuất 8,5 triệu thùng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) mỗi ngày trước năm 2050. Con số này vượt xa nhu cầu nội khối. Điều đó mở ra cơ hội đưa Đông Nam Á trở thành trung tâm cung ứng SAF toàn cầu.

Nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) là gì?

SAF là loại nhiên liệu được sản xuất từ các nguồn tái tạo. Nguyên liệu phổ biến gồm dầu ăn đã qua sử dụng và phụ phẩm nông nghiệp. SAF có thể pha trộn và sử dụng trực tiếp với nhiên liệu hàng không truyền thống.

Ưu điểm lớn nhất của SAF là khả năng giảm phát thải. Trong suốt vòng đời, SAF có thể giảm tới 80% lượng khí CO₂. Điều này giúp ngành hàng không tiến gần hơn tới mục tiêu trung hòa carbon.

Đặc biệt, SAF không đòi hỏi thay đổi lớn về hạ tầng sân bay. Máy bay hiện tại vẫn có thể sử dụng loại nhiên liệu này. Đây là lợi thế quan trọng giúp SAF được triển khai nhanh chóng.

Tiềm năng nguyên liệu của khu vực ASEAN

ASEAN sở hữu nguồn nguyên liệu sinh khối rất dồi dào. Khu vực này có thế mạnh về nông nghiệp và chế biến thực phẩm. Mỗi năm, lượng phụ phẩm tạo ra là vô cùng lớn.

Các nguồn nguyên liệu chính bao gồm:

• Dầu ăn đã qua sử dụng

• Trấu, rơm rạ và sắn

• Phụ phẩm từ lâm nghiệp và chăn nuôi

Nhờ đó, chi phí đầu vào cho sản xuất SAF tại ASEAN được đánh giá là cạnh tranh. Đây là lợi thế mà nhiều khu vực khác không có.

Dự báo cung – cầu SAF đến năm 2050

Nhu cầu SAF tại ASEAN dự kiến tăng nhanh trong vài thập kỷ tới. Năm 2030, nhu cầu chỉ ở mức khoảng 15.000 thùng mỗi ngày. Tuy nhiên, con số này sẽ tăng mạnh theo lộ trình giảm phát thải.

Trước năm 2050, nhu cầu SAF trong khu vực có thể đạt hơn 700.000 thùng mỗi ngày. Dù vậy, năng lực sản xuất tiềm năng vẫn cao hơn rất nhiều. ASEAN có thể tạo ra lượng cung gấp nhiều lần nhu cầu nội địa.

Điều này cho thấy dư địa xuất khẩu là rất lớn. SAF có thể trở thành mặt hàng chiến lược mới của khu vực.

Cơ hội xuất khẩu nhiên liệu hàng không bền vững

Nhiều quốc gia phát triển đang thiếu nguồn cung SAF. Nhật Bản, Hàn Quốc và Singapore là những thị trường tiêu biểu. Các nước này có yêu cầu cao về nhiên liệu xanh.

ASEAN có vị trí địa lý thuận lợi cho hoạt động xuất khẩu. Hệ thống cảng biển và logistics đã phát triển mạnh. Điều này giúp giảm chi phí vận chuyển và tăng tính cạnh tranh.

Nếu tận dụng tốt cơ hội, SAF có thể mang lại nguồn thu lớn. Đồng thời, ngành này còn tạo thêm việc làm và thu hút đầu tư nước ngoài.

Vai trò của hợp tác quốc tế và chính sách

Báo cáo về SAF tại ASEAN được xây dựng với sự tham gia của nhiều tổ chức quốc tế. Các đối tác gồm GHD, Cowater International và Boeing. Sự hợp tác này mang lại kinh nghiệm và công nghệ tiên tiến.

Tuy nhiên, để hiện thực hóa tiềm năng, chính sách đóng vai trò then chốt. Các quốc gia cần xây dựng khung pháp lý rõ ràng. Cơ chế khuyến khích đầu tư xanh cũng rất cần thiết.

Bên cạnh đó, việc tiêu chuẩn hóa chứng nhận SAF là yếu tố quan trọng. Điều này giúp nhiên liệu được chấp nhận rộng rãi trên thị trường quốc tế.

Ý nghĩa đối với ngành hàng không và môi trường

Hàng không là lĩnh vực khó giảm phát thải. SAF được xem là giải pháp khả thi nhất trong trung và dài hạn. Việc mở rộng sản xuất SAF sẽ giúp giảm áp lực môi trường.

Ngoài ra, SAF còn thúc đẩy chuyển đổi năng lượng tại ASEAN. Khu vực có thể giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Điều này phù hợp với các cam kết khí hậu toàn cầu.

Kết luận

Trước năm 2050, ASEAN có đầy đủ điều kiện để trở thành trung tâm sản xuất SAF của thế giới. Lợi thế về nguyên liệu, vị trí và thị trường là rất rõ ràng. Nếu có chính sách phù hợp, tiềm năng này hoàn toàn có thể hiện thực hóa.

Nhiên liệu hàng không bền vững không chỉ giúp giảm phát thải. Đây còn là động lực tăng trưởng mới cho khu vực. ASEAN đang đứng trước cơ hội lớn trong hành trình chuyển đổi xanh toàn cầu.

Xem thêm:

Dịch vụ chuyển phát nhanh nội địa và quốc tế tại Đà Nẵng

Dịch vụ vận tải hàng hóa đường sắt kết hợp hàng không