Hacis Mở Rộng SuperLink China Direct Sang Việt Nam, Tăng Kết Nối Air Cargo Qua Hong Kong
SuperLink China Direct tại Việt Nam vừa được Hacis triển khai, mở thêm phương án kết nối road-air qua Trung Quốc và Hong Kong. Dịch vụ tạo thêm phương án kết nối hàng qua Trung Quốc và Hong Kong trước khi đi quốc tế.
Thông tin được công bố ngày 22/9/2026. Hacis là đơn vị logistics giá trị gia tăng thuộc Hong Kong Air Cargo Terminals – Hactl.
Dịch vụ mới kết hợp vận tải đường bộ xuyên biên giới với mạng Air Cargo tại Hong Kong International Airport – HKIA. Đây cũng là lần đầu mô hình SuperLink China Direct được mở rộng ra ngoài Trung Quốc đại lục.
SuperLink China Direct tại Việt Nam hoạt động như thế nào?
SuperLink China Direct vốn là dịch vụ road feeder có lịch trình của Hacis, kết nối Hong Kong International Airport với Trung Quốc đại lục.
Khi mở rộng sang Việt Nam, mô hình này bổ sung thêm một chặng vận tải đường bộ từ Việt Nam.
Theo STAT Times, Hacis đã thực hiện chuyến thử nghiệm đầu tiên. U&I Logistics Corporation của Việt Nam tham gia phối hợp.
Hàng trong chuyến thử được vận chuyển theo hành trình:
Việt Nam → Wuzhou, Trung Quốc → Hong Kong
Chặng từ Việt Nam tới Wuzhou được thực hiện bằng xe tải. Sau đó, hàng tiếp tục tới Hong Kong bằng dịch vụ road feeder chịu sự giám sát hải quan của Hacis.
Từ Hong Kong, shipment có thể tiếp tục kết nối với mạng Air Cargo quốc tế của HKIA. SuperLink China Direct tại Việt Nam vì vậy tạo thêm một hành trình kết hợp đường bộ và hàng không cho shipment quốc tế.
Single E-lock Scheme đóng vai trò gì?
Một điểm quan trọng của mô hình mới là Single E-lock Scheme.
Đây là cơ chế sử dụng khóa điện tử trong vận chuyển hàng hóa xuyên biên giới nhằm hỗ trợ việc giám sát và kiểm soát lô hàng.
Hacis kết hợp Single E-lock Scheme với road feeder chịu giám sát hải quan. Cách làm này giúp quá trình vận chuyển liền mạch hơn.
Mô hình này có thể giảm một số bước xử lý phát sinh. Điều này hữu ích khi cargo đi qua nhiều điểm trong hành trình.
Tuy nhiên, thời gian vận chuyển thực tế vẫn phụ thuộc vào loại hàng, thủ tục hải quan, lịch xe và chuyến bay nối tiếp.
Vì sao Hong Kong lại quan trọng với Air Cargo?
Hong Kong International Airport là một trong những trung tâm Air Cargo lớn của thế giới.
Đưa hàng từ Việt Nam tới Hong Kong bằng đường bộ tạo thêm một gateway mới. Doanh nghiệp không chỉ phụ thuộc vào flight trực tiếp từ Việt Nam.
Theo Hacis, việc mở rộng SuperLink sang Việt Nam có thể tăng cargo qua HKIA. Dịch vụ cũng tạo thêm lựa chọn routing cho doanh nghiệp.
Điều này đặc biệt đáng chú ý với shipment cần kết nối đến những destination mà Hong Kong có mạng bay rộng hoặc tần suất cao.
SuperLink China Direct tại Việt Nam mở thêm lựa chọn routing
Điểm đáng chú ý nhất của dịch vụ mới không phải là thay thế vận tải hàng không trực tiếp.
Thay vào đó, đây là một lựa chọn road-air intermodal.
Hàng có thể đi một phần hành trình bằng xe tải, sau đó chuyển sang Air Cargo tại Hong Kong.
Mô hình này có thể hữu ích khi doanh nghiệp cần:
- Thêm lựa chọn gateway;
- Tìm routing thay thế;
- Kết nối tới mạng bay quốc tế từ Hong Kong;
- Linh hoạt hơn khi capacity từ Việt Nam hạn chế;
- Kết hợp road transport và air freight trong một hành trình.
Hacis và U&I Logistics đều cho rằng mô hình này có thể mở rộng lựa chọn vận chuyển xuyên biên giới cho doanh nghiệp.
Dịch vụ mới có ý nghĩa gì với doanh nghiệp Việt Nam?
Đối với doanh nghiệp xuất nhập khẩu, một gateway mới có thể giúp mở rộng phương án vận chuyển.
Ví dụ, một shipment từ Việt Nam cần đi tới thị trường quốc tế nhưng flight trực tiếp không phù hợp về lịch bay hoặc capacity.
Forwarder có thể xem xét phương án đưa hàng bằng đường bộ tới Hong Kong rồi kết nối chuyến bay tiếp theo. Với SuperLink China Direct tại Việt Nam, doanh nghiệp có thêm một phương án gateway ngoài các chuyến bay trực tiếp.
Tuy nhiên, không phải shipment nào cũng phù hợp với routing này.
Doanh nghiệp vẫn cần kiểm tra:
- Commodity;
- Trọng lượng và kích thước;
- Thời gian vận chuyển đường bộ;
- Thủ tục hải quan;
- Transit time;
- Flight connection tại Hong Kong;
- Cước road-air tổng thể;
- Điều kiện đối với special cargo.
Với Dangerous Goods, battery hoặc hàng lạnh, doanh nghiệp cần kiểm tra handling kỹ hơn. Điều kiện tại từng chặng có thể khác nhau.
SuperLink China Direct tại Việt Nam có thay thế Air Cargo trực tiếp không?
Không.
Flight trực tiếp từ Việt Nam vẫn có lợi thế khi shipment cần transit ít và thời gian vận chuyển ngắn.
Mô hình SuperLink mới tạo thêm một phương án routing, thay vì thay thế hoàn toàn hình thức hiện có.
Trong thực tế, Forwarder thường lựa chọn tuyến dựa trên nhiều yếu tố cùng lúc như:
- Giá cước;
- Capacity;
- ETD;
- ETA;
- Flight frequency;
- Số điểm transit;
- Điều kiện handling.
Do đó, road-air qua Hong Kong có thể phù hợp với một số shipment nhưng chưa chắc tối ưu cho tất cả lô hàng.
SuperLink China Direct tại Việt Nam hỗ trợ kết nối qua Hong Kong
Hacis cho biết việc mở rộng SuperLink sang Việt Nam được kỳ vọng tạo thêm cargo flow qua Hong Kong International Airport.
Đồng thời, công ty cũng nhìn thấy khả năng tiếp tục mở rộng mô hình sang các thị trường khác tại châu Á trong tương lai.
Đây là điểm đáng chú ý khi chuỗi logistics trong khu vực ngày càng kết hợp nhiều phương thức vận tải.
Doanh nghiệp không nhất thiết chỉ chọn đường bộ hoặc hàng không. Họ có thể kết hợp nhiều gateway theo nhu cầu của từng shipment.
Kết luận
Việc SuperLink China Direct tại Việt Nam được triển khai tạo thêm một tuyến road-air kết nối Việt Nam, Trung Quốc đại lục và Hong Kong.
Chuyến thử đầu tiên đã được thực hiện theo hành trình từ Việt Nam tới Wuzhou, sau đó tiếp tục tới Hong Kong thông qua road feeder của Hacis.
Dịch vụ mới giúp doanh nghiệp có thêm lựa chọn routing để kết nối với mạng Air Cargo quốc tế tại HKIA.
Tuy nhiên, hiệu quả của phương án còn phụ thuộc commodity, thời gian, capacity, thủ tục và mức cước cụ thể của từng shipment.
Hãy liên hệ BestCargo để được tư vấn routing, lịch bay và phương án road-air hoặc Air Cargo phù hợp với từng lô hàng quốc tế.
Xem thêm
DHL Và Alibaba Hợp Tác Ứng Dụng AI
IATA Cập Nhật Quy Định Hàng Hóa Nguy Hiểm 2027