Hãng Hàng Không Điều Chỉnh Công Suất Freighter 

Các hãng hàng không đang điều chỉnh công suất freighter trước nhu cầu mới khi thị trường Air Cargo toàn cầu tiếp tục tăng trưởng. Theo IATA, nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không trong tháng 8/2026 tăng 4,4% so với cùng kỳ năm trước, trong khi công suất giảm 0,1%.

Theo IATA, nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không trong tháng 8/2026 tăng 4,4% so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, công suất toàn ngành giảm 0,1%. Điều này cho thấy thị trường đang có xu hướng thắt chặt hơn khi lượng hàng tăng nhanh hơn khả năng cung ứng.

Trong bối cảnh đó, nhiều hãng hàng không đang điều chỉnh đội bay, mở rộng mạng lưới freighter hoặc tối ưu cách khai thác công suất để đáp ứng nhu cầu mới.

Nhu Cầu Air Cargo Tiếp Tục Tăng

Air Cargo vẫn giữ vai trò quan trọng trong thương mại quốc tế.

Trong tháng 8/2026, lưu lượng hàng hóa quốc tế tăng 5,3% so với cùng kỳ. Nhu cầu tăng tại tất cả các khu vực chính. Trong khi đó, công suất toàn ngành gần như đi ngang.

Trước đó, tháng 7/2026 cũng ghi nhận nhu cầu Air Cargo tăng 3,9%, trong khi công suất chỉ tăng 1,7%.

Những con số này cho thấy nhu cầu vận chuyển đang tăng nhanh hơn tốc độ bổ sung công suất.

Freighter Ngày Càng Đóng Vai Trò Quan Trọng

Khi công suất khoang hàng trên máy bay chở khách có nhiều biến động, máy bay chuyên chở hàng hóa trở thành một giải pháp quan trọng.

IATA cho biết trong tháng 7/2026, dedicated freighters tiếp tục tăng thị phần trong Air Cargo. Xu hướng này có thể liên quan đến nhu cầu vận chuyển các lô hàng lớn, hàng chuyên dụng và yêu cầu linh hoạt về khai thác.

Freighter mang lại nhiều lợi thế cho hãng hàng không:

• Không phụ thuộc vào lịch bay hành khách.
• Có thể khai thác nhiều loại hàng hóa.
• Phù hợp với các tuyến có nhu cầu cargo cao.
• Tăng khả năng điều chỉnh lịch bay.
• Hỗ trợ các lô hàng lớn và chuyên biệt.

Các Hãng Đang Mở Rộng Đội Bay Chở Hàng

Một ví dụ đáng chú ý là Ethiopian Airlines. Cuối tháng 9/2026, hãng công bố thỏa thuận mua 10 máy bay chở hàng Boeing và có quyền mua thêm 8 chiếc. Động thái này cho thấy các hãng hàng không đang tiếp tục đầu tư vào năng lực vận chuyển hàng hóa dài hạn.

Trong khi đó, Airbus cũng đang tham gia mạnh hơn vào thị trường freighter với A350F.

A350F vừa thực hiện chuyến bay đầu tiên vào cuối tháng 9/2026. Airbus cho biết mẫu máy bay này đã có 115 đơn đặt hàng và dự kiến bắt đầu khai thác thương mại trong nửa cuối năm 2027 sau quá trình chứng nhận.

Sự xuất hiện của các mẫu freighter mới có thể làm thay đổi cuộc cạnh tranh trong thị trường máy bay chở hàng.

Nhu Cầu Hàng Công Nghệ Thúc Đẩy Freighter

Một trong những động lực quan trọng của Air Cargo hiện nay là nhu cầu đối với các sản phẩm công nghệ cao.

Linh kiện bán dẫn, thiết bị AI và hàng điện tử có giá trị cao thường yêu cầu:

• Thời gian vận chuyển ngắn.
• Khả năng theo dõi tốt.
• Mức độ an toàn cao.
• Lịch bay ổn định.
• Khả năng vận chuyển xuyên biên giới nhanh.

IATA ghi nhận nhu cầu Air Cargo trong năm 2026 tiếp tục được hỗ trợ bởi sản xuất, đơn hàng xuất khẩu và thương mại toàn cầu. Các luồng hàng liên quan đến công nghệ và bán dẫn cũng đóng vai trò đáng kể trong tăng trưởng.

Giá Nhiên Liệu Gây Áp Lực Lên Công Suất

Bên cạnh nhu cầu tăng, các hãng hàng không cũng phải đối mặt với chi phí nhiên liệu cao.

IATA cho biết giá nhiên liệu máy bay trong tháng 7/2026 tăng 56,9% so với cùng kỳ năm trước. Trong tháng 8, giá jet fuel tiếp tục ở mức cao và gây áp lực lên biên lợi nhuận của các hãng.

Điều này khiến việc tăng công suất không đơn giản.

Các hãng phải cân nhắc giữa:

• Nhu cầu thị trường.
• Giá nhiên liệu.
• Chi phí khai thác.
• Hiệu suất máy bay.
• Giá cước Air Cargo.
• Khả năng lấp đầy tải trọng.

Do đó, thay vì mở rộng công suất ồ ạt, nhiều hãng có xu hướng tối ưu đội bay và lựa chọn các tuyến có nhu cầu cao.

Công Suất Freighter Có Thể Tiếp Tục Được Điều Chỉnh

Thị trường Air Cargo đang có sự khác biệt lớn giữa các khu vực.

Châu Á và Bắc Mỹ tiếp tục là những khu vực đóng góp đáng kể vào tăng trưởng. Trong khi đó, một số tuyến liên quan đến Trung Đông vẫn chịu ảnh hưởng bởi bất ổn địa chính trị và thay đổi mạng lưới bay.

Điều này có thể khiến các hãng phải:

• Mở thêm tuyến freighter.
• Điều chỉnh tần suất bay.
• Chuyển máy bay sang các thị trường có nhu cầu cao.
• Tối ưu tải trọng.
• Tăng cường khai thác máy bay chở hàng chuyên dụng.
• Kết hợp freighter với belly cargo.

Doanh Nghiệp Xuất Khẩu Bị Ảnh Hưởng Như Thế Nào?

Việc các hãng điều chỉnh công suất có thể tác động trực tiếp đến doanh nghiệp xuất nhập khẩu.

Khi công suất hạn chế, doanh nghiệp có thể gặp:

• Giá cước tăng.
• Khó đặt chỗ vào mùa cao điểm.
• Thời gian chờ chuyến bay dài hơn.
• Ít lựa chọn tuyến bay trực tiếp.
• Chi phí trung chuyển cao hơn.

Ngược lại, việc các hãng mở rộng freighter trên những tuyến có nhu cầu cao có thể tạo thêm lựa chọn vận chuyển và cải thiện khả năng đặt chỗ.

Vì vậy, doanh nghiệp nên theo dõi thị trường Air Cargo thường xuyên.

Doanh Nghiệp Nên Làm Gì?

Để hạn chế tác động từ biến động công suất, doanh nghiệp có thể:

• Đặt chỗ sớm cho các lô hàng quan trọng.
• Làm việc với nhiều hãng hoặc freight forwarder.
• So sánh các tuyến bay khác nhau.
• Cân nhắc tuyến trung chuyển.
• Tối ưu kích thước và trọng lượng kiện hàng.
• Lập kế hoạch hàng hóa cho mùa cao điểm.

Đối với hàng cần giao gấp, việc lựa chọn đúng tuyến bay và thời điểm vận chuyển có thể giúp doanh nghiệp kiểm soát chi phí tốt hơn.

Câu Hỏi Thường Gặp

1. Vì sao các hãng hàng không phải điều chỉnh công suất freighter?

Nhu cầu Air Cargo, giá nhiên liệu, tình hình thương mại và các yếu tố địa chính trị đều có thể ảnh hưởng đến quyết định khai thác freighter.

2. Freighter có ưu điểm gì so với belly cargo?

Freighter có khả năng vận chuyển nhiều loại hàng hóa hơn và cho phép hãng chủ động hơn về lịch khai thác cargo.

3. Nhu cầu Air Cargo năm 2026 đang tăng hay giảm?

Nhu cầu vẫn đang tăng. Trong tháng 8/2026, nhu cầu toàn cầu tăng 4,4% so với cùng kỳ năm trước.

4. Giá nhiên liệu ảnh hưởng thế nào đến Air Cargo?

Giá nhiên liệu cao làm tăng chi phí khai thác và có thể gây áp lực lên giá cước cũng như kế hoạch mở rộng công suất.

5. Doanh nghiệp nên làm gì khi công suất Air Cargo bị hạn chế?

Doanh nghiệp nên đặt chỗ sớm, đa dạng hóa tuyến bay và lựa chọn freight forwarder có nhiều phương án vận chuyển.

Kết Luận

Các hãng hàng không đang điều chỉnh công suất freighter trước những thay đổi của thị trường Air Cargo. Nhu cầu vận chuyển vẫn tăng, nhưng công suất và chi phí khai thác đang chịu nhiều áp lực.

Việc các hãng tiếp tục đầu tư vào freighter mới cho thấy vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không vẫn có triển vọng dài hạn. Với doanh nghiệp xuất nhập khẩu, việc theo dõi công suất, giá cước và mạng lưới bay sẽ ngày càng quan trọng để chủ động kế hoạch logistics.

Hãy liên hệ BestCargo để được tư vấn lịch bay, aircraft, capacity và phương án vận chuyển Air Cargo phù hợp với từng shipment quốc tế.

Xem thêm

Sự Cố Máy Bay Chở Hàng Tại Miami: Tác Động Đến Air Cargo

Gửi thực phẩm khô cho du học sinh Châu Âu