Phi công không được ăn cùng một suất ăn – Vì sao lại như vậy?

Trong ngành hàng không, mọi chi tiết đều được tính toán để đảm bảo an toàn tối đa. Có một quy tắc ít người biết: phi công và cơ phó không được ăn cùng một suất ăn. Nghe có vẻ kỳ lạ, nhưng quy tắc này lại đóng vai trò sống còn trên mỗi chuyến bay. Hãy cùng khám phá lý do đằng sau quy định đặc biệt này.

An toàn là ưu tiên tuyệt đối

Phi công chính và phi công phụ là hai người chịu trách nhiệm vận hành chuyến bay. Nếu cả hai không thể điều khiển máy bay vì lý do sức khỏe, hậu quả có thể rất nghiêm trọng. Một trong những rủi ro tiềm ẩn là ngộ độc thực phẩm. Dù hiếm xảy ra, nhưng đây là tình huống không thể chủ quan, đặc biệt trên các chuyến bay dài.

Không ăn cùng món – biện pháp giảm rủi ro ngộ độc

Nhiều hãng hàng không quốc tế như Lufthansa, British Airways, hay Japan Airlines áp dụng nguyên tắc: phi công và cơ phó không được ăn cùng món ăn. Trong một số trường hợp, các suất ăn còn được chuẩn bị từ hai khu bếp khác nhau.

Lý do là nếu một món ăn bị nhiễm khuẩn, chỉ một người bị ảnh hưởng. Người còn lại vẫn đủ sức khỏe để điều khiển chuyến bay. Đây là một trong những biện pháp phòng ngừa đơn giản nhưng hiệu quả.

Không ăn cùng lúc – để luôn có người tỉnh táo

Ngoài việc ăn món khác nhau, nhiều hãng cũng quy định không ăn cùng thời điểm. Phi công và cơ phó thường được sắp xếp ăn lệch nhau khoảng 15–30 phút. Nhờ vậy, nếu một người cảm thấy mệt hoặc buồn ngủ sau khi ăn, người còn lại vẫn tỉnh táo.

Môi trường cabin có áp suất thấp và độ ẩm thấp khiến cơ thể dễ mệt. Vì thế, việc kiểm soát giờ ăn cũng giúp tổ bay duy trì sự tập trung suốt hành trình.

Bữa ăn của tổ bay được giám sát nghiêm ngặt

Suất ăn của tổ bay không giống hành khách. Chúng được kiểm tra chất lượng kỹ lưỡng và có thành phần dinh dưỡng phù hợp cho thời gian làm việc kéo dài.

Một số điểm đặc biệt:

• Không phục vụ món sống, gỏi hoặc thức ăn dễ gây dị ứng.

• Có thể thay đổi món nếu tổ bay yêu cầu hoặc vì lý do sức khỏe.

• Các món ăn phải rõ nguồn gốc và chế biến theo tiêu chuẩn cao hơn bình thường.

Nếu phi công vẫn bị ngộ độc thì sao?

Trong tình huống khẩn cấp, nếu một phi công bị ảnh hưởng bởi thức ăn, người còn lại sẽ tiếp quản toàn bộ công việc. Hệ thống hỗ trợ mặt đất luôn sẵn sàng tư vấn qua sóng radio. Ngoài ra, máy bay có thể chuyển hướng và hạ cánh khẩn cấp nếu cần.

Nhờ tuân thủ nghiêm các quy tắc như ăn khác món, giờ ăn lệch nhau, nguy cơ hai phi công cùng lúc bị ngộ độc là cực kỳ thấp.

Kết luận

Trong ngành hàng không, mỗi quy định đều nhằm mục tiêu đảm bảo an toàn tuyệt đối. Quy tắc “không ăn cùng suất” tưởng như nhỏ, nhưng lại thể hiện mức độ cẩn trọng và chuyên nghiệp trong vận hành bay. Nhờ vào những quy định như vậy, hàng triệu hành khách có thể an tâm mỗi khi cất cánh.

LIÊN HỆ VỚI BESTCARGO ĐỂ BIẾT THÊM THÔNG TIN!!!

—-

Xem thêm:

DỊCH VỤ BOOKING TẢI HÀNG KHÔNG HCM ĐI MANILA

BOOKING TẢI HÀNG KHÔNG ĐI CALOOCAN 

Sân bay lớn nhất ở Hoa Kỳ – Denver 2024