Sun Group lập thêm hãng hàng không: Bước ngoặt lớn trong chiến lược phát triển đa ngành

Sun Group là “ông lớn” trong bất động sản, du lịch và hạ tầng tại Việt Nam. Tập đoàn vừa công bố kế hoạch thành lập hãng hàng không mới. Thông tin thu hút sự chú ý của dư luận và giới đầu tư. Đây là bước chuyển mình quan trọng trong mở rộng hệ sinh thái đa ngành. Sun Group tham gia sâu hơn vào lĩnh vực vận tải hàng không.

1. Từ bất động sản, du lịch đến hàng không: Hành trình mở rộng hệ sinh thái

Sun Group nổi tiếng với nhiều công trình quy mô như Sun World Ba Na Hills và Cầu Vàng. Tập đoàn cũng phát triển các quần thể nghỉ dưỡng cao cấp như Premier Village, JW Marriott Phú Quốc Emerald Bay. Các dự án bất động sản của Sun Group trải dài từ Bắc vào Nam. Sun Group hướng tới xây dựng hệ sinh thái du lịch, nghỉ dưỡng và hạ tầng đồng bộ. Việc tham gia ngành hàng không là bước đi chiến lược để hoàn thiện chuỗi giá trị dịch vụ.

Giới quan sát nhận định Sun Group thấy tiềm năng từ kết nối du lịch và hàng không. Sân bay Vân Đồn do Sun Group đầu tư ngày càng phát huy hiệu quả. Có hãng bay riêng giúp Sun Group chủ động khai thác thị trường du lịch cao cấp.

2. Hãng hàng không mới mang tên gì? Mô hình hoạt động ra sao?

Tên hãng hàng không của Sun Group hiện chưa được công bố chính thức. Sun Group đã nộp hồ sơ xin cấp phép thành lập hãng hàng không. Hãng sẽ tập trung vào phân khúc dịch vụ cao cấp và trải nghiệm sang trọng. Mục tiêu là kết nối các điểm đến du lịch chiến lược.

Nguồn tin nội bộ cho biết, hãng bay này có thể hoạt động theo mô hình full-service carrier (hãng hàng không truyền thống), tương tự như Vietnam Airlines, với các tiêu chuẩn dịch vụ cao cấp, khác biệt so với các hãng bay giá rẻ hiện có trên thị trường.

Không loại trừ khả năng Sun Group sẽ triển khai đội bay quy mô nhỏ, sử dụng dòng máy bay thân hẹp hoặc phản lực nhỏ để khai thác các chặng bay thẳng đến các khu nghỉ dưỡng riêng biệt, phục vụ nhóm khách cao cấp, MICE hoặc chuyên cơ du lịch.

3. Lợi thế và tiềm năng phát triển của hãng bay Sun Group

Việc Sun Group lập thêm hãng hàng không mang lại nhiều lợi thế chiến lược rõ rệt:

• Chủ động kết nối chuỗi giá trị du lịch: Từ sân bay, khách sạn, khu nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí, đến vận chuyển – tất cả sẽ nằm trong hệ sinh thái thống nhất, giúp tối ưu trải nghiệm cho du khách.

• Khai thác thị trường ngách: Trong khi thị trường hàng không phổ thông đang cạnh tranh khốc liệt, Sun Group có thể khai thác nhóm khách hàng riêng biệt như khách du lịch nghỉ dưỡng cao cấp, doanh nhân, khách quốc tế đến các khu phức hợp độc quyền.

• Tận dụng hạ tầng có sẵn: Sân bay quốc tế Vân Đồn là ví dụ điển hình cho năng lực đầu tư và vận hành hạ tầng hàng không của Sun Group. Hãng bay riêng giúp tăng lưu lượng khai thác sân bay và các dự án xung quanh.

• Đồng bộ hóa thương hiệu cao cấp: Sun Group từ lâu đã gắn liền với hình ảnh cao cấp – độc bản – sang trọng. Hãng hàng không mới hứa hẹn mang đến trải nghiệm bay khác biệt và độc đáo trên thị trường.

4. Thách thức nào đang chờ đợi?

Dù có nhiều lợi thế, việc tham gia vào lĩnh vực hàng không cũng đặt Sun Group trước không ít thách thức:

• Cạnh tranh khốc liệt: Thị trường hàng không Việt Nam đang có nhiều tên tuổi lớn như Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways và Vietravel Airlines. Việc tìm được phân khúc riêng và đảm bảo hiệu quả vận hành sẽ là bài toán không dễ.

• Chi phí đầu tư và vận hành cao: Hàng không là ngành tiêu tốn vốn lớn và có chu kỳ thu hồi chậm. Việc duy trì chất lượng dịch vụ cao cấp lại càng đòi hỏi đầu tư mạnh mẽ và bền bỉ.

• Rào cản pháp lý và điều kiện thị trường: Hãng bay muốn được cấp phép cần đáp ứng nhiều tiêu chí nghiêm ngặt từ Cục Hàng không Việt Nam, đặc biệt là trong giai đoạn Chính phủ đang kiểm soát chặt chẽ việc cấp phép hãng mới để tránh dư thừa công suất.

5. Tác động đến ngành hàng không và du lịch Việt Nam

Việc Sun Group tham gia vào lĩnh vực hàng không có thể tạo ra hiệu ứng tích cực đối với ngành du lịch và hạ tầng:

• Tăng kết nối vùng du lịch: Các địa phương có dự án của Sun Group như Quảng Ninh, Phú Quốc, Đà Nẵng, Sa Pa… sẽ được kết nối nhanh hơn, thuận tiện hơn, thu hút khách trong nước và quốc tế.

• Đẩy mạnh du lịch cao cấp: Khi thị trường đang hướng tới tăng chi tiêu thay vì chỉ tăng lượng khách, một hãng bay phục vụ nhóm khách cao cấp sẽ thúc đẩy tiêu dùng du lịch chất lượng.

• Tạo sức ép cải thiện dịch vụ: Sự xuất hiện của hãng bay mới có thể tạo thêm áp lực cho các hãng hàng không hiện tại trong việc nâng cao trải nghiệm khách hàng.

6. Q&A: Giải đáp nhanh về hãng hàng không mới của Sun Group

1. Sun Group đã chính thức thành lập hãng hàng không chưa?
Hiện Sun Group đã nộp hồ sơ xin cấp phép thành lập hãng hàng không với Cục Hàng không Việt Nam và đang chờ phê duyệt.

2. Hãng hàng không này sẽ mang tên gì?
Tên chính thức chưa được công bố. Tuy nhiên, nhiều nguồn dự đoán hãng bay sẽ gắn liền với thương hiệu “Sun” hoặc mang đậm dấu ấn du lịch – nghỉ dưỡng.

3. Mô hình hoạt động của hãng bay này là gì?
Hãng dự kiến theo mô hình full-service (truyền thống), hướng đến khách hàng cao cấp và trải nghiệm sang trọng.

4. Hãng sẽ khai thác những tuyến bay nào?
Hãng có thể khai thác các chặng bay kết nối điểm đến du lịch trọng điểm, như Vân Đồn, Phú Quốc, Đà Nẵng, Sa Pa, và các đường bay charter quốc tế phục vụ du lịch nghỉ dưỡng.

5. Hãng hàng không mới của Sun Group có cạnh tranh với Vietnam Airlines hay Vietjet không?
Hãng sẽ tập trung vào phân khúc cao cấp, nên không cạnh tranh trực tiếp với các hãng bay giá rẻ như Vietjet, mà có thể chia sẻ thị phần với Vietnam Airlines và Bamboo Airways trong phân khúc cao cấp.

6. Khi nào hãng bay này sẽ chính thức cất cánh?
Nếu được cấp phép trong năm 2025, hãng có thể hoạt động vào cuối năm 2025 hoặc đầu 2026, tùy tiến độ triển khai và điều kiện thị trường..

LIÊN HỆ VỚI BESTCARGO ĐỂ BIẾT THÊM THÔNG TIN!!!

—-

Xem thêm:

DỊCH VỤ BOOKING TẢI HÀNG KHÔNG HCM ĐI MANILA

BOOKING TẢI HÀNG KHÔNG ĐI CALOOCAN 

Sân bay lớn nhất ở Hoa Kỳ – Denver 2024