Vietjet hợp tác với đối tác quốc tế để thành lập hãng hàng không mới

Thị trường hàng không toàn cầu đang phục hồi mạnh sau đại dịch COVID-19. Các hãng bay mở rộng quy mô và tăng hiện diện tại thị trường tiềm năng. Tại Việt Nam, Vietjet vừa công bố hợp tác với đối tác quốc tế. Hai bên sẽ thành lập một hãng hàng không mới ở nước ngoài. Đây là bước đi táo bạo, hợp lý trong bối cảnh ngành đang hồi phục. Chiến lược này thể hiện tầm nhìn khu vực và tham vọng toàn cầu hóa.

1. Tham vọng mở rộng vượt biên giới

Từ một hãng hàng không non trẻ mới thành lập vào năm 2011, Vietjet đã phát triển nhanh chóng thành một tên tuổi lớn không chỉ trong nước mà còn trong khu vực. Với mô hình chi phí thấp (LCC) hiệu quả, hãng đã chiếm lĩnh một thị phần lớn trong thị trường hàng không nội địa và dần mở rộng mạng lưới ra quốc tế.

Việc hợp tác đánh dấu bước mở rộng tiếp theo trong chiến lược phát triển của Vietjet. Hãng liên doanh mới dự kiến đặt trụ sở tại một nước Đông Nam Á. Khu vực này có tiềm năng du lịch lớn và dân số trẻ. Nhu cầu đi lại nội khối tại đây đang tăng nhanh. Vietjet đã thăm dò khu vực này bằng các đường bay đến Thái Lan, Singapore, Malaysia, Indonesia,…

2. Sự kết hợp giữa kinh nghiệm nội địa và lợi thế địa phương

Liên doanh hàng không mới sẽ tận dụng thế mạnh của cả hai bên. Vietjet mang đến kinh nghiệm vận hành một hãng hàng không giá rẻ, khả năng tối ưu hóa chi phí, dịch vụ đơn giản nhưng hiệu quả, cũng như hệ thống công nghệ và quản trị hiện đại. Trong khi đó, đối tác nước ngoài có thể hỗ trợ về hạ tầng kỹ thuật, mạng lưới phân phối tại địa phương, am hiểu quy định pháp lý bản xứ và các yếu tố văn hóa, hành vi tiêu dùng.

Sự kết hợp này nhằm mục tiêu thành lập một hãng hàng không đủ năng lực cạnh tranh với các tên tuổi trong khu vực như AirAsia, Scoot, Nok Air hay Lion Air – những hãng bay giá rẻ lâu năm và có thị phần lớn tại Đông Nam Á. Dự kiến, hãng hàng không mới sẽ khai thác các đường bay nội địa và quốc tế trong khu vực với tần suất cao, giá vé cạnh tranh và dịch vụ linh hoạt – đúng với xu hướng “bay tiết kiệm, trải nghiệm tối đa” đang thịnh hành trong giới trẻ và du khách châu Á.

3. Động lực phục hồi và tăng trưởng sau đại dịch

Ngành hàng không toàn cầu đã trải qua một thời gian dài đầy khó khăn vì đại dịch. Tuy nhiên, sau khi các nước dỡ bỏ hạn chế, nhu cầu đi lại, du lịch và kết nối thương mại đã phục hồi nhanh chóng. Tại khu vực Đông Nam Á, lượng khách du lịch quốc tế đã tăng vọt, trong khi nhu cầu di chuyển nội vùng cũng rất sôi động do sự phát triển của tầng lớp trung lưu.

Với chiến lược hợp tác để thành lập hãng hàng không mới, Vietjet không chỉ mở rộng sân chơi của mình mà còn nắm bắt đúng thời điểm “vàng” của thị trường. Đây là lúc các hãng cần tận dụng cơ hội để tái cấu trúc, phát triển mạng lưới mới, mở rộng tầm ảnh hưởng và chiếm lĩnh thị phần trước khi các đối thủ khác quay lại mạnh mẽ hơn.

Ngoài ra, việc đa dạng hóa thị trường và mô hình kinh doanh cũng giúp Vietjet giảm thiểu rủi ro, tránh phụ thuộc vào một quốc gia hay một khu vực, từ đó tăng khả năng chống chịu trước các biến động bất ngờ trong tương lai.

4. Tín hiệu tích cực từ giới đầu tư và thị trường

Thông tin vừa công bố đã nhận phản hồi tích cực từ thị trường tài chính và nhà đầu tư. Cổ phiếu Vietjet tăng nhẹ, thể hiện kỳ vọng dài hạn vào chiến lược mới. Chuyên gia đánh giá hợp tác giúp tăng giá trị thương hiệu và tạo doanh thu mới. Mô hình liên doanh cũng giúp Vietjet cạnh tranh tốt hơn trong khu vực.

Với kinh nghiệm từng triển khai thành công mô hình tương tự như Thai Vietjet (hợp tác với đối tác Thái Lan), Vietjet có đủ nền tảng để nhân rộng mô hình này sang quốc gia khác. Thai Vietjet hiện đang khai thác ổn định nhiều đường bay nội địa Thái Lan và một số đường quốc tế, góp phần củng cố uy tín của thương hiệu Vietjet trong khu vực ASEAN.

5. Góc nhìn toàn cầu hóa từ hàng không Việt

Vietjet tiên phong đưa mô hình hàng không Việt Nam ra thị trường quốc tế, thể hiện sự trưởng thành. Trong khi các hãng bay truyền thống vẫn đang tập trung vào thị trường nội địa hoặc phục hồi hoạt động cơ bản sau dịch, thì Vietjet đã đi trước một bước trong chiến lược “xuất khẩu” mô hình kinh doanh ra ngoài biên giới.

Không chỉ mang lại lợi ích kinh doanh, điều này còn góp phần thúc đẩy hình ảnh Việt Nam trên bản đồ hàng không thế giới, thể hiện năng lực điều hành và quản trị hàng không đạt chuẩn quốc tế.

Kết luận

Việc hợp tác là bước ngoặt lớn trong hành trình phát triển của Vietjet. Nó cho thấy hàng không tư nhân Việt Nam đang vươn ra quốc tế. Nếu thành công, mô hình này sẽ tạo giá trị lớn cho doanh nghiệp. Nó cũng tạo cú hích cho ngành hàng không Việt Nam. Chiến lược giúp tăng năng lực cạnh tranh và kết nối khu vực. Mô hình còn thúc đẩy du lịch, giao thương và kinh tế khu vực.

LIÊN HỆ VỚI BESTCARGO ĐỂ BIẾT THÊM THÔNG TIN!!!

—-

Xem thêm:

DỊCH VỤ BOOKING TẢI HÀNG KHÔNG HCM ĐI MANILA

BOOKING TẢI HÀNG KHÔNG ĐI CALOOCAN 

Sân bay lớn nhất ở Hoa Kỳ – Denver 2024