Tân Sơn Nhất trở lại Top 50 sân bay kết nối tốt nhất toàn cầu

Tin vui cho ngành hàng không Việt Nam khi bước sang năm 2025. Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đã chính thức quay lại nhóm 50 sân bay có khả năng kết nối tốt nhất thế giới. Theo báo cáo Megahubs 2025 của OAG, sân bay bận rộn nhất Việt Nam hiện đứng ở vị trí thứ 45. Đây là sự ghi nhận xứng đáng sau những nỗ lực phục hồi mạng bay quốc tế. Vị trí này đánh dấu bước tiến 9 bậc so với thứ hạng 54 của năm 2024. Với sự hiện diện này, TP.HCM một lần nữa khẳng định vị thế là trung tâm trung chuyển hàng không quan trọng.

Phương pháp xếp hạng Megahubs 2025 của OAG

OAG là công ty hàng đầu thế giới về cung cấp dữ liệu và phân tích hàng không. Bảng xếp hạng Megahubs được đơn vị này duy trì và công bố định kỳ suốt 10 năm qua.

Dữ liệu thực tế và quy mô nghiên cứu

Để đưa ra kết quả này, OAG đã phân tích hàng trăm sân bay lớn nhất trên toàn cầu. Giai đoạn thu thập dữ liệu kéo dài từ tháng 9/2024 đến hết tháng 8/2025. Đơn vị này trích xuất số liệu vào ngày 1/8/2025 để tính toán thứ hạng cuối cùng. Đây được coi là ngày bận rộn nhất của ngành hàng không toàn cầu trong năm. Chỉ số quan trọng nhất được sử dụng là “connections” – các phương án nối chuyến hợp lệ. Chỉ số này càng cao thì năng lực trung chuyển của sân bay càng lớn.

Tiêu chí đánh giá tính khả thi và thực tế

OAG không chỉ đếm số lượng chuyến bay đơn thuần. Họ còn xét đến tính khả thi của các hành trình đối với hành khách. Các yếu tố như thời gian nối chuyến hợp lý và quãng đường thực tế đều được cân nhắc. Một sân bay “kết nối tốt” phải giúp hành khách di chuyển thuận tiện và nhanh chóng nhất. Điều này đòi hỏi sự phối hợp nhịp nhàng giữa hạ tầng mặt đất và lịch trình bay. Tân Sơn Nhất đã đáp ứng tốt các tiêu chuẩn khắt khe này để lọt vào danh sách.

Vị thế ấn tượng của Tân Sơn Nhất trên bản đồ hàng không

Sự trở lại lần này của Tân Sơn Nhất mang nhiều ý nghĩa chiến lược. Nó cho thấy khả năng phục hồi mạnh mẽ của thị trường Việt Nam sau giai đoạn biến động.

Số lượng phương án kết nối và mạng bay rộng khắp

Theo OAG, Tân Sơn Nhất hiện tạo ra 8.348 tổ hợp hành trình nối chuyến hợp lệ. Con số này cho phép hành khách kết nối tới 94 điểm đến khác nhau trên thế giới. Đây là một mạng lưới bay đa dạng, bao phủ hầu hết các châu lục chính. Vietnam Airlines tiếp tục là hãng hàng không chủ lực, chiếm 37% thị phần tại đây. Sự phát triển của hãng hàng không quốc gia đóng vai trò then chốt trong việc mở rộng mạng bay. Những con số này phản ánh quy mô khai thác ngày càng lớn mạnh của cảng.

Năng lực phục vụ và hạ tầng không ngừng cải thiện

Tân Sơn Nhất hiện là cảng hàng không có công suất khai thác lớn nhất Việt Nam. Hiện nay, sân bay đang phục vụ lưu lượng hành khách vượt xa thiết kế ban đầu. Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đang nỗ lực tối ưu hóa mọi nguồn lực. Việc quản lý điều hành tại đây đòi hỏi sự chính xác và chuyên nghiệp rất cao. Trước đó, vị trí tốt nhất mà cảng từng đạt được là hạng 41 vào năm 2022. Sự quay lại Top 50 lần này cho thấy phong độ của sân bay đang rất ổn định.

Nhà ga T3: Động lực cho sự bùng nổ trong tương lai

Một trong những lý do giúp Tân Sơn Nhất thăng hạng chính là sự kỳ vọng vào hạ tầng mới. Nhà ga T3 dự kiến sẽ làm thay đổi hoàn toàn diện mạo của sân bay.

Vượt tiến độ và sẵn sàng vận hành quý II/2025

Dự án nhà ga T3 đã hoàn thành phần lớn các hạng mục quan trọng nhất. Dự kiến, công trình sẽ chính thức đi vào hoạt động từ quý II/2025, vượt tiến độ đề ra. Nhà ga mới có khả năng phục vụ thêm 20 triệu hành khách mỗi năm. Khi đó, tổng công suất của toàn sân bay sẽ tiệm cận mức 50 triệu khách/năm. Điều này giúp giải quyết triệt để tình trạng quá tải tại các nhà ga T1 và T2. Hạ tầng hiện đại cũng giúp thu hút thêm nhiều hãng hàng không quốc tế mở đường bay.

Nâng cao trải nghiệm và công nghệ tại nhà ga mới

Nhà ga T3 được thiết kế với phong cách kiến trúc lấy cảm hứng từ tà áo dài. Bên trong được trang bị hệ thống làm thủ tục sinh trắc học hiện đại và không cần giấy tờ. Các băng tải hành lý và máy soi chiếu tự động giúp rút ngắn thời gian chờ đợi. Những cải tiến này sẽ giúp chỉ số kết nối (connections) của cảng tăng lên mạnh mẽ hơn. Hành khách nối chuyến tại Tân Sơn Nhất sẽ có trải nghiệm thoải mái và tiện nghi hơn bao giờ hết. Đây là bước chuẩn bị quan trọng để cạnh tranh với các sân bay lớn trong khu vực.

Bức tranh hàng không toàn cầu và khu vực Đông Nam Á

Nhìn rộng ra thế giới, bảng xếp hạng năm 2025 chứng kiến sự thống trị của các “ông lớn” quen thuộc. Tuy nhiên, sự vươn lên của khu vực Đông Nam Á là rất rõ rệt.

Những “siêu trung tâm” kết nối hàng đầu thế giới

Sân bay London Heathrow (Anh) vẫn giữ vững ngôi vương năm thứ ba liên tiếp. Đây là cảng hàng không bận rộn nhất châu Âu về lượng ghế cung ứng. Đứng thứ hai và thứ ba lần lượt là Istanbul (Thổ Nhĩ Kỳ) và Amsterdam (Hà Lan). Các sân bay này sở hữu lượng phương án nối chuyến khổng lồ lên tới hàng chục nghìn. Tuy nhiên, khoảng cách về chất lượng dịch vụ giữa các nhóm đang dần được thu hẹp. Tân Sơn Nhất đang học hỏi rất nhiều từ các mô hình quản lý của những siêu sân bay này.

Cuộc đua khốc liệt tại Đông Nam Á

Khu vực Đông Nam Á đang trở thành điểm nóng của hàng không thế giới. Kuala Lumpur (Malaysia) gây bất ngờ khi đứng thứ 4 toàn cầu và dẫn đầu khu vực. Sân bay Changi của Singapore và Suvarnabhumi của Thái Lan lần lượt giữ vị trí 11 và 12. Các sân bay tại Manila và Jakarta cũng bám đuổi quyết liệt ở các vị trí 21 và 23. Trong bối cảnh đó, vị trí 45 của Tân Sơn Nhất là một thành tích rất đáng khích lệ. Nó cho thấy tiềm năng to lớn của TP.HCM trong việc trở thành một trạm dừng chân lý tưởng.

Kết luận

Sự trở lại của Tân Sơn Nhất trong Top 50 sân bay kết nối tốt nhất toàn cầu là một tín hiệu cực kỳ tích cực. Điều này không chỉ nâng cao vị thế của ngành hàng không mà còn thúc đẩy kinh tế TP.HCM. Với nhà ga T3 sắp đi vào hoạt động, chúng ta hoàn toàn có quyền kỳ vọng vào những thứ hạng cao hơn. Tân Sơn Nhất sẽ tiếp tục là nhịp cầu nối Việt Nam với bạn bè quốc tế một cách bền vững. Chúc mừng Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất với cột mốc ấn tượng trong năm 2025.

Xem thêm:

Hàng không, đường sắt tăng chuyến phục vụ Tết nhưng giá vé máy bay vẫn “kịch trần”

Chuyển phát nhanh hỏa tốc từ Hà Nội vào Đà Nẵng nhanh, rẻ