Top 5 Lỗi Sai Chứng Từ Khiến Hãng Hàng Không Từ Chối Xếp Chuyến
Nội Dung Chính
Trong logistics hàng không, Hàng mau hỏng (Perishable Cargo – PER) là nhóm hàng cực kỳ nhạy cảm. Chúng có đặc tính tự phân hủy hoặc hư hỏng dưới tác động của môi trường. Nếu không được bảo quản đúng cách, giá trị của hàng sẽ biến mất hoàn toàn.
Nhóm hàng này yêu cầu tốc độ vận chuyển nhanh nhất có thể. Đồng thời, chúng cần một môi trường nhiệt độ ổn định suốt hành trình. Việc quản lý hàng PER là minh chứng cho năng lực của một đơn vị logistics. Bài viết này sẽ phân tích các quy tắc vàng trong vận chuyển hàng lạnh và hàng mau hỏng.
IATA chia hàng PER thành nhiều nhóm dựa trên yêu cầu bảo quản riêng biệt.
Thực phẩm tươi sống: Bao gồm thịt, cá, thủy hải sản. Đây là nhóm dễ bị vi khuẩn xâm nhập nhất.
Trái cây và Rau củ: Yêu cầu sự lưu thông không khí để tránh tình trạng “ngạt” và thối rữa.
Hoa tươi: Rất nhạy cảm với khí ethylene và sự thay đổi độ ẩm.
Sản phẩm y tế: Vắc-xin, máu và các mẫu sinh học. Đây là nhóm hàng có giá trị cao nhất và yêu cầu khắt khe nhất.
Để hàng PER luôn tươi mới, chuỗi cung ứng lạnh phải hoạt động liên tục. Không được có bất kỳ kẽ hở nào về nhiệt độ.
Các kho hàng sân bay (GHA) luôn trang bị các phòng lạnh chuyên dụng.
Cool Room:
Freezer Room:
Ambient Room:
Envirotainer: Đây là các container hàng không (ULD) có khả năng tự điều chỉnh nhiệt độ. Chúng hoạt động như một chiếc tủ lạnh di động khổng lồ.
Đá khô (Dry Ice): Thường dùng để giữ lạnh sâu. Tuy nhiên, đá khô là hàng nguy hiểm (Nhóm 9) nên phải kiểm soát khối lượng trên máy bay.
Đóng gói đúng cách giúp giảm thiểu rủi ro hư hại vật lý và nhiệt độ.
Bao bì cách nhiệt: Sử dụng thùng xốp (Styrofoam) hoặc các tấm phim cách nhiệt.
Vật liệu hấp thụ: Đối với hàng có nước, phải có lớp lót thấm hút bên dưới. Điều này ngăn nước rò rỉ làm hỏng sàn máy bay.
Nhãn dán PER: Mỗi kiện hàng phải dán nhãn “Perishable” màu cam rực rỡ.
Nhãn định hướng: Nhãn “This Side Up” để đảm bảo hàng không bị lật úp.
Quy trình này tuân theo nguyên tắc “Vào sau – Ra trước” (LIFO) để giảm thời gian phơi nắng.
Tiếp nhận nhanh: Hàng PER được ưu tiên làm thủ tục hải quan và soi chiếu an ninh trước.
Lưu kho ngay lập tức: Ngay sau khi kiểm tra, hàng được đưa vào phòng lạnh phù hợp.
Bốc xếp cuối cùng: Hàng PER thường là nhóm cuối cùng được xếp lên máy bay. Việc này giúp giảm thời gian hàng nằm trên sân đỗ (Tarmac).
Thông báo cho điểm đến: Đại lý sẽ gửi thông báo để bên nhập khẩu chuẩn bị xe lạnh sẵn sàng đón hàng.
Đứt gãy chuỗi lạnh: Chỉ cần 30 phút ở nhiệt độ ngoài trời có thể làm hỏng cả lô hàng vắc-xin.
Chi phí cao: Phụ phí hàng lạnh thường rất đắt. Điều này do chi phí điện năng và thiết bị chuyên dụng.
Quy định kiểm dịch: Hàng thực phẩm tươi sống thường bị kiểm tra vệ sinh dịch tễ rất gắt gao.
Sử dụng thiết bị ghi nhận nhiệt độ (Data Logger): Đây là thiết bị nhỏ đặt bên trong thùng hàng. Nó ghi lại biểu đồ nhiệt độ suốt hành trình. Đây là bằng chứng quan trọng khi có tranh chấp bảo hiểm.
Chọn chuyến bay thẳng: Hạn chế tối đa việc transit. Mỗi điểm dừng là một nguy cơ đứt gãy chuỗi lạnh.
Đặt chỗ sớm: Các vị trí có nguồn điện trên máy bay thường rất hạn chế.
Chuẩn bị chứng từ đầy đủ: Giấy kiểm dịch phải có sẵn để thông quan ngay khi máy bay hạ cánh.
Vận chuyển hàng mau hỏng và hàng lạnh là một bài kiểm tra về sự chính xác. Nó không chỉ là kinh doanh, mà còn là trách nhiệm đối với sức khỏe người dùng. Một chuỗi cung ứng lạnh hoàn hảo giúp thực phẩm luôn tươi ngon và thuốc men luôn hiệu quả. Hãy luôn tuân thủ các hướng dẫn của IATA để đảm bảo hàng hóa của bạn vượt qua “cuộc đua với thời gian” một cách ngoạn mục.
BẠN ĐANG CÓ NHU CẦU VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA ĐI QUỐC TẾ?
Xem thêm:
Hệ thống băng chuyền và Tự động hóa kho hàng không (AS/RS) 1. 🌐 Giới…
Giới hạn tải trọng và Thể tích của các dòng máy bay phổ biến 1.…
Tiêu chuẩn IATA Cargo iQ - Thước đo chất lượng ngành 1. 🌐 Giới Thiệu:…
Các sự cố thường gặp trong Air Cargo và cách xử lý 1. 🌐 Giới…
Các mã trạng thái hàng hóa (Cargo Status Updates - FSU) 1. 🌐 Giới Thiệu:…
Kỹ thuật chất xếp hàng hóa trên máy bay (Build-up & Break-down) 1. 🌐 Giới…