Nội Dung Chính
Nghệ thuật sắp xếp hành lý dưới bụng máy bay – Chuyện ít ai biết!
Hàng nghìn chiếc vali, kiện hàng, thú cưng và cả vật phẩm đặc biệt như nhạc cụ hay hài cốt… được vận chuyển dưới bụng máy bay mỗi ngày. Thế nhưng ít ai biết rằng, việc sắp xếp chúng không đơn giản là chất đầy khoang chứa. Đó là cả một quy trình được tính toán kỹ lưỡng để đảm bảo an toàn bay, tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ hành lý của bạn.
1. Vì sao phải “nghệ thuật” khi chất hành lý?
Máy bay có thể chở hàng tấn hành lý, nhưng không thể chất ngẫu nhiên. Nếu trọng lượng dồn về một bên hay quá nặng ở phần đuôi, máy bay có thể mất cân bằng khi cất hoặc hạ cánh. Do đó, sắp xếp hành lý không chỉ là việc làm gọn gàng, mà là một yếu tố then chốt ảnh hưởng đến an toàn chuyến bay.
2. Có gì dưới bụng máy bay?
Phần thân dưới của máy bay thương mại (thường gọi là belly cargo hold) chia thành nhiều khoang:
-
Khoang phía trước (forward hold): gần buồng lái, thường để hành lý ưu tiên, thú cưng
-
Khoang giữa (bulk hold): nơi để kiện hàng nhỏ, dễ lấy ra
-
Khoang phía sau (aft hold): để phần lớn hành lý ký gửi của hành khách
Tùy theo loại máy bay và hành trình, các khoang này được sử dụng linh hoạt. Một số máy bay thân rộng (như Boeing 777, Airbus A350) có thể chở tới 15–20 tấn hàng hóa bên dưới sàn khách.
3. Quy tắc “cân bằng trọng tâm”
Trước khi chất hành lý, nhân viên mặt đất và tổ tải trọng phải xem xét kỹ:
-
Trọng lượng tổng thể và từng khu vực
-
Trọng tâm máy bay (center of gravity)
-
Số lượng kiện, kích cỡ và thứ tự dỡ hàng
Hệ thống phần mềm tính tải trọng (load planning system) sẽ tính toán sơ đồ chất xếp phù hợp. Hành lý nặng thường được đặt ở trung tâm, trong khi các kiện nhẹ và dễ vỡ để phía trên hoặc gần cửa lấy hàng.
4. Chất tay hay dùng máy móc?
Tùy loại máy bay, hành lý được sắp xếp bằng hai cách:
-
Chất tay (bulk loading): Nhân viên bốc xếp từng kiện hành lý theo sơ đồ. Cách này phổ biến với máy bay nhỏ như A320, B737.
-
Dùng container (ULD – Unit Load Device): Dạng “thùng” nhôm hoặc pallet lớn, sắp xếp trước và đưa lên khoang bằng xe nâng. Áp dụng cho máy bay thân rộng.
Việc này giúp tiết kiệm thời gian, giảm rủi ro mất mát, và hạn chế hư hại hành lý trong quá trình chất dỡ.
5. Xử lý hành lý đặc biệt như thế nào?
Một số loại hành lý cần chế độ riêng:
-
Thú cưng: Xếp ở khoang có điều hòa, nhiệt độ ổn định
-
Thi hài, nhạc cụ, tác phẩm nghệ thuật: Đóng gói đặc biệt, đặt cố định gần cửa
-
Hành lý nguy hiểm: Như pin lithium, hóa chất – có khoang riêng và quy định nghiêm ngặt
Nhân viên phải đánh dấu, sắp xếp đúng quy chuẩn IATA để đảm bảo an toàn cho chuyến bay.
6. Khi nào hành lý bị chuyển sang chuyến sau?
Khi máy bay đã đạt tải trọng tối đa hoặc mất cân bằng trọng tâm, một số kiện hành lý có thể bị tạm hoãn chuyển sang chuyến kế tiếp. Hành lý thường được ưu tiên theo thứ tự check-in, hạng vé, hoặc đặc điểm đặc biệt (như xe lăn, thiết bị y tế).
7. Điều gì xảy ra nếu chất hành lý sai cách?
Nếu hành lý bị chất lệch:
-
Máy bay có thể bị trượt bánh khi hạ cánh
-
Tiêu tốn nhiên liệu nhiều hơn nếu trọng tâm lệch về mũi hoặc đuôi
-
Gây trễ chuyến do phải sắp xếp lại
Do đó, việc huấn luyện và giám sát đội ngũ bốc xếp là cực kỳ quan trọng trong ngành hàng không.
Kết luận
Sắp xếp hành lý dưới bụng máy bay là một “nghệ thuật thầm lặng” mà hành khách ít khi thấy, nhưng lại đóng vai trò rất lớn trong mỗi chuyến bay. Lần tới khi bạn gửi vali tại quầy check-in, hãy nhớ rằng phía sau là cả một đội ngũ đang nỗ lực đảm bảo an toàn và chính xác đến từng kg.
LIÊN HỆ VỚI BESTCARGO ĐỂ BIẾT THÊM THÔNG TIN!!!
—-
Xem thêm:
DỊCH VỤ BOOKING TẢI HÀNG KHÔNG HCM ĐI MANILA
BOOKING TẢI HÀNG KHÔNG ĐI CALOOCAN
Sân bay lớn nhất ở Hoa Kỳ – Denver 2024
