Trung Quốc cho phép ngành hàng không tiếp nhận lại máy bay Boeing

Sau thời gian dài gián đoạn vì an toàn và thương mại, Trung Quốc cho phép nhận lại máy bay Boeing. Động thái này mở ra chương mới cho quan hệ hàng không giữa Mỹ và Trung Quốc. Quyết định mang ý nghĩa kinh tế và biểu tượng trong phục hồi chuỗi cung ứng toàn cầu.

Một bước tiến lớn sau giai đoạn trì hoãn kéo dài

Trung Quốc cho phép nhập lại máy bay Boeing, đặc biệt là dòng 737 MAX. Động thái diễn ra sau hơn 4 năm tạm dừng vì lo ngại an toàn bay. Năm 2019, Trung Quốc là nước đầu tiên cấm bay dòng 737 MAX. Lệnh cấm được đưa ra sau hai tai nạn nghiêm trọng tại Indonesia và Ethiopia. Các vụ tai nạn khiến hàng trăm người thiệt mạng, gây lo ngại toàn cầu. Dù nhiều nước đã gỡ lệnh cấm, Trung Quốc vẫn giữ lập trường thận trọng suốt thời gian qua.

Cuối năm 2022, Trung Quốc bắt đầu gỡ bỏ dần các rào cản kỹ thuật. Từ thời điểm đó, Boeing 737 MAX mới được phép bay trở lại ở Trung Quốc. Tuy nhiên, đến năm 2025, việc tiếp nhận máy bay mới mới chính thức được nối lại. Nguồn tin cho biết các hãng bay Trung Quốc đã được “bật đèn xanh” tiếp nhận máy bay. Các máy bay này thuộc đơn hàng đã ký trước và sẽ tiếp tục được giao trong tương lai.

Lý do nào khiến Trung Quốc “mở cửa” trở lại với Boeing?

Có nhiều yếu tố đan xen dẫn đến quyết định của Bắc Kinh lần này. Thứ nhất, nhu cầu di chuyển bằng đường hàng không tại Trung Quốc đang bùng nổ mạnh mẽ sau đại dịch COVID-19. Chỉ tính riêng năm 2024, sản lượng hành khách hàng không nội địa Trung Quốc đã vượt ngưỡng trước dịch, trong khi mạng bay quốc tế cũng tăng tốc trở lại.

Hãng bay Trung Quốc đối mặt áp lực lớn về đội bay, phải chờ máy bay mới từ Airbus. Airbus kín đơn hàng vài năm, khiến năng lực khai thác bị hạn chế. Do đó, việc tái mở cửa với Boeing là cần thiết để đa dạng hóa nguồn cung. Điều này giúp giảm áp lực thiếu máy bay và đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng.

Thứ hai, quyết định này có thể là tín hiệu hạ nhiệt trong quan hệ Mỹ – Trung. Mặc dù còn nhiều bất đồng, hai nước đã có bước tiếp cận mới gần đây. Các lĩnh vực công nghệ, năng lượng và hàng không dân dụng đặc biệt đáng chú ý. Boeing, tập đoàn xuất khẩu lớn của Mỹ, là nhân tố quan trọng trong tiến trình này.

Ý nghĩa với Boeing và ngành hàng không toàn cầu

Đối với Boeing, đây là tin cực kỳ tích cực. Trung Quốc từng là thị trường quốc tế lớn nhất của Boeing, chiếm tới 25% lượng giao hàng toàn cầu trước năm 2019. Việc bị “ngắt kết nối” với thị trường này không chỉ khiến doanh thu sụt giảm nghiêm trọng mà còn ảnh hưởng đến giá trị cổ phiếu và uy tín của hãng.

Giờ đây, khi cánh cửa Trung Quốc mở lại, Boeing không chỉ có thêm đơn hàng mà còn lấy lại được vị thế trên thị trường toàn cầu. Nhiều chuyên gia dự đoán hãng có thể khôi phục lại quy mô sản xuất và đạt chỉ tiêu doanh thu đề ra cho giai đoạn 2025–2027.

Bên cạnh đó, việc Trung Quốc tiếp nhận lại máy bay Boeing còn giúp làm dịu lại tình trạng căng thẳng trong chuỗi cung ứng hàng không, khi nhiều linh kiện và thiết bị hàng không được sản xuất hoặc gia công tại châu Á. Đây là tin tốt cho các hãng bay ở khu vực khác – vốn đang chật vật vì chậm giao hàng từ cả Airbus lẫn Boeing.

Tác động đến các hãng hàng không Trung Quốc

Đối với các hãng bay như China Southern, Air China hay China Eastern, việc tiếp nhận lại máy bay Boeing giúp họ có thêm lựa chọn để tăng tần suất và mở rộng mạng bay. Trong bối cảnh nhu cầu bay quốc tế sang châu Á, châu Âu và Mỹ đang tăng mạnh, việc bổ sung dòng 737 MAX hoặc 787 Dreamliner là cực kỳ cần thiết.

Một số hãng hàng không Trung Quốc được cho là đã đặt hàng trở lại dòng Boeing 737 MAX với số lượng hàng chục chiếc. Việc giao hàng có thể bắt đầu ngay từ quý III/2025. Với đội bay tăng cường, các hãng Trung Quốc có thể cạnh tranh tốt hơn với các đối thủ đến từ Trung Đông hoặc Hàn Quốc trong các chặng trung và dài.

Liệu đây có phải là sự trở lại toàn diện?

Mặc dù việc tiếp nhận lại Boeing là bước tiến lớn, Trung Quốc vẫn giữ thái độ thận trọng. Các vấn đề an toàn kỹ thuật, chính trị và cạnh tranh nội địa vẫn là rào cản tiềm ẩn. Các nhà sản xuất Trung Quốc như COMAC cũng là yếu tố ảnh hưởng đến quyết định này.

Tuy nhiên, có thể thấy rằng Trung Quốc không hoàn toàn “đóng cửa” với Boeing. Sự mở lại dần dần cho thấy chính sách linh hoạt và có chọn lọc, đặt lợi ích phát triển ngành hàng không lên hàng đầu. Nếu Boeing duy trì được uy tín và chất lượng sản phẩm, việc giành lại thị phần tại Trung Quốc là hoàn toàn khả thi.

Kết luận

Trung Quốc cho phép nhận lại máy bay Boeing, đánh dấu bước ngoặt quan trọng với ngành hàng không. Động thái phản ánh nhu cầu phát triển vận tải hàng không và mở cửa thương mại. Quyết định này cũng cho thấy nỗ lực phục hồi ngành kinh tế then chốt sau gián đoạn. Trung Quốc sẽ tiếp tục là thị trường chiến lược cho các hãng sản xuất máy bay toàn cầu. Những quyết định như vậy góp phần định hình ngành hàng không thế giới thập kỷ tới.

LIÊN HỆ VỚI BESTCARGO ĐỂ BIẾT THÊM THÔNG TIN!!!

—-

Xem thêm:

DỊCH VỤ BOOKING TẢI HÀNG KHÔNG HCM ĐI MANILA

BOOKING TẢI HÀNG KHÔNG ĐI CALOOCAN 

Sân bay lớn nhất ở Hoa Kỳ – Denver 2024