Tin tức

Vận Chuyển Hàng Nhiệt Độ Siêu Lạnh (Cryogenic) – Nitơ Lỏng và Bình Chứa Chuyên Dụng

Nội Dung Chính

Vận Chuyển Hàng Nhiệt Độ Siêu Lạnh (Cryogenic) – Nitơ Lỏng và Bình Chứa Chuyên Dụng

1. 🌐 Giới Thiệu: Hàng Cryogenic Logistics – Thách Thức Nhiệt Độ Cực Đoan

Hàng nhiệt độ siêu lạnh (Cryogenic) là các chất lỏng có nhiệt độ cực thấp, thường dưới $-150^\circ\text{C}$. Chúng bao gồm Nitơ Lỏng (Liquid Nitrogen), Oxy lỏng, hoặc Argon lỏng. Các mặt hàng này được sử dụng để bảo quản mẫu tế bào, vắc-xin, hoặc mô sinh học (ví dụ: tế bào gốc).

Việc vận chuyển Nitơ Lỏng bằng Air thuộc nhóm Hàng Nguy hiểm (DGR), yêu cầu tuân thủ các quy tắc nghiêm ngặt về áp suất và sự giãn nở của khí. Bài viết này sẽ phân tích các yêu cầu kỹ thuật. Yêu cầu này áp dụng cho Bình Chứa Chuyên Dụng (Dry Shipper). Nó đảm bảo an toàn cho lô hàng.

Vận Chuyển Hàng Nhiệt Độ Siêu Lạnh (Cryogenic) – Nitơ Lỏng và Bình Chứa Chuyên Dụng

2. ⚠️ Phân Loại DGR và Nguy Cơ Của Nitơ Lỏng

Nitơ Lỏng là chất lỏng không độc nhưng nguy hiểm cao do nhiệt độ và sự bay hơi.

2.1. Mã UN và Nhóm Nguy Hiểm

  • Mã UN: Nitơ Lỏng được định danh là UN 1977 (Nitrogen, refrigerated liquid) hoặc UN 3373 nếu dùng để làm mát mẫu sinh học (Dry Shipper).

  • Nhóm Nguy Hiểm (DGR): Thuộc Nhóm 2.2 (Khí không dễ cháy, không độc).

2.2. Nguy Cơ Chính

  • Nguy cơ Áp suất: Khi Nitơ Lỏng bay hơi, nó tạo ra lượng khí lớn. Việc này có thể làm nổ thùng chứa nếu không được thông gió.

  • Nguy cơ Ngạt khí: Khí Nitơ thay thế Oxy trong không khí. Nó gây ngạt thở trong khoang chứa kín.

  • Nguy cơ Bỏng lạnh: Tiếp xúc trực tiếp gây bỏng lạnh nghiêm trọng.

3. 🧪 Kỹ Thuật Chuyên Dụng: Bình Chứa Dry Shipper

Với các mẫu sinh học, giải pháp an toàn nhất là sử dụng Dry Shipper.

3.1. Dry Shipper là gì?

  • Định nghĩa: Dry Shipper là một loại bình chứa chân không. Nó được thiết kế đặc biệt. Nó hấp thụ Nitơ Lỏng vào vật liệu xốp.

  • Tính năng: Mặc dù chứa Nitơ Lỏng, nhưng bên trong không có chất lỏng tự do. Điều này làm giảm nguy cơ tràn đổ và áp suất.

  • Nhiệt độ: Nó có thể duy trì nhiệt độ $-150^\circ\text{C}$ đến $-196^\circ\text{C}$ trong nhiều ngày.

Vận Chuyển Hàng Nhiệt Độ Siêu Lạnh (Cryogenic) – Nitơ Lỏng và Bình Chứa Chuyên Dụng

3.2. Quy Tắc Đóng Gói Dry Shipper

  • Thông gió: Mặc dù là Dry Shipper, thùng vẫn phải được thiết kế để khí Nitơ thoát ra. Điều này tránh tích tụ áp suất.

  • Kiểm tra áp suất: Bình chứa phải chịu được chênh lệch áp suất lớn trên máy bay.

4. 📝 Quy Định Air Cargo và Chứng Từ

Việc vận chuyển hàng Cryogenic phải tuân thủ nghiêm ngặt về thủ tục.

4.1. Hạn chế trên Máy Bay

  • Máy bay chở khách: Hạn chế số lượng Dry Shipper được phép vận chuyển trên máy bay chở khách (Passenger Aircraft) do nguy cơ ngạt khí.

  • Vận đơn AWB: Trên Air Waybill (AWB), cần ghi rõ “Cryogenic Liquid” hoặc “Dry Shipper”.

4.2. Chứng Từ Bắt Buộc

  • Shipper’s Declaration for Dangerous Goods: Bắt buộc phải có Giấy Khai báo Hàng Nguy hiểm. Giấy này xác nhận rằng hàng đã được đóng gói theo đúng PI 202 (hoặc quy tắc tương ứng).

  • SDS (Safety Data Sheet): Cần cung cấp Bảng Dữ liệu An toàn Vật liệu.

Vận Chuyển Hàng Nhiệt Độ Siêu Lạnh (Cryogenic) – Nitơ Lỏng và Bình Chứa Chuyên Dụng

5. Kết Luận: An Toàn Tuyệt Đối Trong Logistics Hàng Cryogenic

Vận chuyển hàng nhiệt độ siêu lạnh là một quy trình kỹ thuật cao. Nó đòi hỏi sự chuyên môn hóa. Việc sử dụng Bình Chứa Chuyên Dụng (Dry Shipper) và tuân thủ nghiêm ngặt quy định DGR là điều kiện tiên quyết. Các Freight Forwarder cần phải đào tạo chuyên sâu để đảm bảo an toàn tuyệt đối, tránh rủi ro ngạt khí và mất áp suất.

BẠN ĐANG CÓ NHU CẦU VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA ĐI QUỐC TẾ?

LIÊN HỆ NGAY ĐỂ ĐƯỢC TƯ VẤN VÀ HỖ TRỢ NHANH CHÓNG

Xem thêm:

Phân Tích Phụ Phí Đích (Destination Charge) và Các Chi Phí Phát Sinh Tại Sân Bay Đến – Chuyển phát nhanh Quốc Tế Logistics, Bestcargo

Vận Chuyển Hàng Nguy Hiểm (DGR) Trong Khoang Hàng Khách (Belly Cargo) – Giới Hạn và Quy Tắc – Chuyển phát nhanh Quốc Tế Logistics, Bestcargo

Anh sử dụng mạng lưới giao bưu kiện bằng điện – giao hàng đúng hạn 99% – Công ty Bưu vận Chuyển Phát Nhanh Quốc tế Đông Dương

0/5 (0 Reviews)
team_danang

Recent Posts

Lợi Ích Của Việc Sử Dụng Neutral Air Waybill (NAWB) Trong Tính Linh Hoạt Vận Hành

Lợi Ích Của Việc Sử Dụng Neutral Air Waybill (NAWB) Trong Tính Linh Hoạt Vận…

3 ngày ago

Phân Tích Phụ Phí Đích (Destination Charge) và Các Chi Phí Phát Sinh Tại Sân Bay Đến

Phân Tích Phụ Phí Đích (Destination Charge) và Các Chi Phí Phát Sinh Tại Sân…

4 ngày ago

Quy Tắc Vận Chuyển Hàng Mẫu Không Nguy Hiểm (Non-Infectious Diagnostic Samples) – UN 3373

Quy Tắc Vận Chuyển Hàng Mẫu Không Nguy Hiểm (Non-Infectious Diagnostic Samples) – UN 3373…

4 ngày ago

Phân Tích Phụ Phí Đích (Destination Charge) và Các Chi Phí Phát Sinh Tại Sân Bay Đến

Phân Tích Phụ Phí Đích (Destination Charge) và Các Chi Phí Phát Sinh Tại Sân…

7 ngày ago

Vận Chuyển Hàng Nguy Hiểm (DGR) Trong Khoang Hàng Khách (Belly Cargo) – Giới Hạn và Quy Tắc

Vận Chuyển Hàng Nguy Hiểm (DGR) Trong Khoang Hàng Khách (Belly Cargo) – Giới Hạn…

7 ngày ago

Mối Quan Hệ Hợp Đồng BSA (Block Space Agreement) Giữa Airlines và Forwarder: Lợi Ích và Rủi Ro

Mối Quan Hệ Hợp Đồng BSA (Block Space Agreement) Giữa Airlines và Forwarder: Lợi Ích…

1 tuần ago