Phân Tích Cước Phí Theo Giá Trị (Ad Valorem Charge – AVC): Khi Nào Nên Khai Báo Giá Trị Cao?

1. 🌐 Giới Thiệu: AVC – Phụ Phí Đảm Bảo Giá Trị Hàng Hóa

Trong vận tải hàng hóa bằng đường hàng không (Air Cargo), Cước Phí Theo Giá Trị (Ad Valorem Charge – AVC) là một khoản phí đặc biệt. Nó liên quan đến giới hạn trách nhiệm pháp lý của hãng hàng không. Khi lô hàng có giá trị cao, chủ hàng thường đối mặt với một quyết định quan trọng: Có nên khai báo giá trị cao và trả thêm phụ phí AVC hay không?

Bài viết này sẽ giải thích Ad Valorem Charge là gì, cơ chế tính toán và phân tích chiến lược khi nào việc trả phí AVC là lựa chọn kinh tế nhất cho chủ hàng.

2. ❓ Ad Valorem Charge (AVC) Là Gì?

AVC là khoản phí mà hãng hàng không thu khi chủ hàng quyết định khai báo giá trị hàng hóa cao hơn giới hạn bồi thường trách nhiệm tiêu chuẩn của hãng vận chuyển.

2.1. Giới Hạn Trách Nhiệm Tiêu Chuẩn

Theo Công ước Montreal (thay thế Công ước Warsaw), giới hạn bồi thường mặc định của hãng hàng không là khoảng 19 SDR (Special Drawing Rights) cho mỗi kilogram trọng lượng hàng hóa.

Nếu giá trị hàng hóa thực tế vượt quá mức $19\ \text{SDR/kg}$, chủ hàng sẽ bị tổn thất nếu xảy ra mất mát hoặc hư hỏng.

2.2. Cơ Chế Tính AVC

• Mục đích: Khi trả phụ phí AVC, chủ hàng yêu cầu hãng hàng không chấp nhận giới hạn trách nhiệm pháp lý cao hơn. Mức trách nhiệm mới bằng đúng giá trị hàng hóa đã khai báo.

• Tỷ lệ: AVC thường được tính bằng một tỷ lệ phần trăm nhỏ trên tổng giá trị khai báo vượt quá giới hạn mặc định.

3. ⚖️ Khi Nào Nên Khai Báo Giá Trị Cao và Trả AVC?

Quyết định khai báo giá trị cao (Declaration of Higher Value) là một chiến lược quản lý rủi ro.

3.1. Phân Tích Lợi Ích Của Khai Báo Giá Trị Cao

3.2. So Sánh Với Bảo Hiểm Hàng Hóa

Chủ hàng thường cân nhắc giữa AVC và việc mua Bảo hiểm Hàng hóa (Cargo Insurance).

• Bảo hiểm Hàng hóa: Là lựa chọn tốt nhất. Nó chi trả cho mọi rủi ro (All Risks) và không giới hạn bởi trách nhiệm của hãng vận chuyển. Phạm vi rộng hơn nhiều.

• AVC: Chỉ nâng cao giới hạn trách nhiệm pháp lý của hãng hàng không trong trường hợp lỗi thuộc về họ (mất mát/hư hỏng do vận chuyển). AVC không phải là bảo hiểm.

Chiến lược: Việc khai báo giá trị cao (AVC) chỉ nên được xem xét nếu lô hàng có giá trị cao, nhưng chủ hàng không muốn mua bảo hiểm toàn diện (rủi ro cao hơn). Tuy nhiên, hầu hết các chuyên gia khuyên nên mua bảo hiểm hàng hóa riêng biệt vì phạm vi bảo vệ rộng hơn nhiều.

4. 📝 Quy Trình Khai Báo Giá Trị Cao (AVC)

Để trả phụ phí AVC, chủ hàng phải thực hiện các bước sau:

1. Ghi rõ trên AWB: Chủ hàng phải ghi rõ giá trị hàng hóa vào mục “Declared Value for Carriage” (Giá trị khai báo cho mục đích vận chuyển) trên vận đơn AWB.

2. Tính Phí: Hãng hàng không sẽ tính phí AVC dựa trên giá trị khai báo này, sau khi trừ đi giới hạn bồi thường mặc định.

Tóm lại, phụ phí AVC là một công cụ quản lý rủi ro hữu ích. Nó cho phép chủ hàng nâng cao giới hạn trách nhiệm của hãng hàng không. Tuy nhiên, việc mua bảo hiểm hàng hóa toàn diện vẫn là biện pháp bảo vệ tài chính tốt nhất cho các lô hàng có giá trị.

BẠN ĐANG CÓ NHU CẦU VẠN CHUYỂN HÀNG HÓA ĐI QUỐC TẾ?

LIÊN HỆ NGAY ĐỂ ĐƯỢC TƯ VẤN VÀ HỖ TRỢ NHANH CHÓNG

Xem thêm:

Tối ưu hóa chuỗi cung ứng lạnh cho dược phẩm và vắc-xin – Chuyển phát nhanh Quốc Tế Logistics, Bestcargo

Đơn Vị Định Giá SDR (Special Drawing Rights): Cách Ảnh Hưởng Đến Chi Phí Bồi Thường Hàng Không – Chuyển phát nhanh Quốc Tế Logistics, Bestcargo

Cục Hàng không yêu cầu tăng cường kiểm tra an toàn bay mùa cao điểm hè