Booking tải hàng không

Cargo Bay Đêm – Vì Sao Nhiều Hãng Ưu Tiên Gửi Hàng Vào Ban Đêm?

Nội Dung Chính

Cargo Bay Đêm – Vì Sao Nhiều Hãng Ưu Tiên Gửi Hàng Vào Ban Đêm?

Khi nhắc đến vận chuyển hàng không, hầu hết mọi người đều nghĩ đến các chuyến bay chở khách vào ban ngày. Tuy nhiên, trong lĩnh vực hàng hóa hàng không (air cargo), các chuyến bay đêm lại đóng vai trò chủ lực. Vậy tại sao nhiều hãng bay lại ưu tiên gửi hàng vào ban đêm, và điều này mang lại lợi ích gì cho khách hàng cũng như ngành logistics?

Cargo Bay Đêm – Vì Sao Nhiều Hãng Ưu Tiên Gửi Hàng Vào Ban Đêm?

1. Thế nào là cargo bay đêm?

Cargo bay đêm là các chuyến bay chuyên chở hàng hóa được khai thác trong khung giờ từ tối muộn đến rạng sáng hôm sau (thường từ 21h đến 6h sáng).

Không giống với các chuyến bay chở khách, cargo bay có thể:

  • Hoạt động ngoài giờ hành khách, sử dụng slot trống tại sân bay

  • Bay qua nhiều điểm trung chuyển để gom hoặc giao hàng nhanh

  • Tối ưu lịch trình theo nhịp luân chuyển của hệ thống logistics toàn cầu

2. Vì sao hàng hóa thường được ưu tiên bay vào ban đêm?

1. Tận dụng khung giờ “vàng” – chi phí thấp, không chen lịch

Ban đêm là khoảng thời gian:

  • Ít chuyến bay thương mại → dễ sắp xếp slot hạ cánh

  • Giảm tắc nghẽn tại sân bay → rút ngắn thời gian bốc xếp, làm thủ tục

  • Phí dịch vụ sân bay thấp hơn → tối ưu chi phí vận hành

➡ Với hãng bay, đây là cơ hội khai thác máy bay hiệu quả, giảm chi phí mà không ảnh hưởng đến lịch bay chính trong ngày.

2. Hàng đến sớm – kịp giao trong ngày

Các hãng logistics lớn như DHL, FedEx, UPS… luôn có chiến lược:
Gửi hàng ban đêm – phát hàng trong ngày.

Ví dụ:

  • Hàng bay từ Việt Nam lúc 23h

  • Đến Tokyo/Hong Kong/Seoul lúc 6h sáng

  • Làm thủ tục xong trong buổi sáng, kịp giao cho khách trước 12h trưa

➡ Điều này rất phù hợp với thương mại điện tử, hàng hóa khẩn cấp, chứng từ tài chính, hàng dễ hỏng.

3. Khai thác tối đa đội tàu bay

Nhiều hãng sử dụng máy bay chở khách ban ngày, chở hàng ban đêm. Đó gọi là:

  • Passenger-to-Cargo (P2C): chở hàng dưới bụng máy bay

  • Freighter-only by night: máy bay cargo chuyên dụng bay đêm

→ Nhờ đó, hãng hàng không tăng hiệu suất khai thác, không để máy bay “nghỉ không”.

4. Đảm bảo chuỗi cung ứng toàn cầu hoạt động liên tục

Cargo bay đêm cho phép hàng:

  • Di chuyển xuyên múi giờ

  • Kết nối với các hub logistics quốc tế như Hong Kong, Incheon, Frankfurt, Dubai

Ví dụ:
Hàng từ TP.HCM gửi lúc 22h → đến hub ở Incheon lúc 5h → kết nối tiếp đến Mỹ, châu Âu ngay trong sáng hôm sau.

➡ Giúp chuỗi cung ứng không bị gián đoạn, đặc biệt với sản phẩm công nghệ, y tế, linh kiện sản xuất.

Cargo Bay Đêm – Vì Sao Nhiều Hãng Ưu Tiên Gửi Hàng Vào Ban Đêm?

3. Gửi hàng vào ban đêm – khách hàng có lợi gì?

Lợi ích Giải thích
Nhanh hơn Gửi tối, nhận sáng hôm sau hoặc trong ngày
💰 Chi phí tối ưu Một số tuyến bay đêm có cước thấp hơn giờ cao điểm
📦 Giao kịp thời hạn Hạn chế trễ deadline khi gửi hàng gấp
🔄 Quy trình logistics thông suốt Dễ nối chuyến, gom hàng tại các hub quốc tế

4. Những lưu ý khi chọn gửi hàng bay đêm

  • Gửi hàng sớm trong ngày để kịp cut-off time (giờ chốt hàng)

  • Kiểm tra tuyến bay có bay đêm thẳng hay quá cảnh

  • Đảm bảo hàng đóng gói kỹ, do ban đêm thường ít nhân lực xử lý va chạm

  • Hỏi đơn vị vận chuyển có hỗ trợ theo dõi lộ trình (tracking) ban đêm hay không

Kết luận

Gửi hàng vào ban đêm là lựa chọn chiến lược của nhiều hãng vận tải và doanh nghiệp logistics, giúp tăng tốc độ giao hàng, giảm chi phí, và duy trì hoạt động xuyên suốt 24/7. Dù ít người biết đến, nhưng cargo bay đêm chính là “xương sống thầm lặng” của nền thương mại hiện đại. Nếu bạn đang cần gửi hàng quốc tế gấp, đừng bỏ qua lựa chọn tối ưu này!

LIÊN HỆ VỚI BESTCARGO ĐỂ BIẾT THÊM THÔNG TIN!!!

—-

Xem thêm:

DỊCH VỤ BOOKING TẢI HÀNG KHÔNG HCM ĐI MANILA

BOOKING TẢI HÀNG KHÔNG ĐI CALOOCAN 

Sân bay lớn nhất ở Hoa Kỳ – Denver 2024

0/5 (0 Reviews)
team_danang

Recent Posts

Mối Quan Hệ Hợp Đồng BSA (Block Space Agreement) Giữa Airlines và Forwarder: Lợi Ích và Rủi Ro

Mối Quan Hệ Hợp Đồng BSA (Block Space Agreement) Giữa Airlines và Forwarder: Lợi Ích…

1 ngày ago

Quy Định Vận Chuyển Hàng Khô Bị Làm Lạnh (Dry Ice) Theo Nhóm DGR 9: An Toàn và Thông Gió

Quy Định Vận Chuyển Hàng Khô Bị Làm Lạnh (Dry Ice) Theo Nhóm DGR 9:…

1 ngày ago

Đơn Vị Định Giá IATA TACT (The Air Cargo Tariff) và Cấu Trúc Bảng Giá SCR (Specific Commodity Rate)

Đơn Vị Định Giá IATA TACT (The Air Cargo Tariff) và Cấu Trúc Bảng Giá…

2 ngày ago

IATA AHM (Aircraft Handling Manual) và Tiêu Chuẩn Phục Vụ Máy Bay (Ground Handling)

IATA AHM (Aircraft Handling Manual) và Tiêu Chuẩn Phục Vụ Máy Bay (Ground Handling) 1.…

2 ngày ago

Top 6 Lưu Ý Khi Đặt Booking Trong Mùa Cao Điểm, Lễ Tết Hoặc Black Friday

Top 6 Lưu Ý Khi Đặt Booking Trong Mùa Cao Điểm, Lễ Tết Hoặc Black…

3 ngày ago

Phân Tích Cước Phí Theo Giá Trị (Ad Valorem Charge – AVC): Khi Nào Nên Khai Báo Giá Trị Cao?

Phân Tích Cước Phí Theo Giá Trị (Ad Valorem Charge - AVC): Khi Nào Nên…

3 ngày ago