Linh kiện xe điện và pin lithium: Thách thức và cơ hội lớn của vận tải hàng không năm 2026
Nội Dung Chính
Cùng với sự bùng nổ của ngành xe điện (EV – Electric Vehicle) trên toàn cầu, nhu cầu vận chuyển linh kiện xe điện và pin lithium bằng đường hàng không tiếp tục tăng mạnh trong năm 2026. Đây là nhóm hàng mang lại sản lượng và giá trị cao cho air cargo, nhưng đồng thời cũng đặt ra nhiều yêu cầu khắt khe về an toàn, quy định và xử lý vận hành.
Trong giai đoạn 2025–2027, nhiều quốc gia đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi sang phương tiện xanh, kéo theo sự gia tăng sản xuất:
Pin lithium-ion
Module pin
Động cơ điện
Bo mạch, cảm biến, chip điều khiển
Do đặc thù chuỗi cung ứng toàn cầu phân tán, nhiều linh kiện EV cần được vận chuyển nhanh giữa các nhà máy tại châu Á, châu Âu và Bắc Mỹ. Đường hàng không trở thành lựa chọn ưu tiên cho:
Linh kiện giá trị cao
Hàng cần gấp cho dây chuyền sản xuất
Các lô hàng thử nghiệm, R&D
Pin lithium được xếp vào nhóm hàng nguy hiểm (Dangerous Goods – DG) theo quy định IATA. Đây là loại hàng tiềm ẩn rủi ro cháy nổ nếu:
Đóng gói không đúng chuẩn
Khai báo sai
Bị va đập hoặc quá nhiệt
Trong năm 2026, các hãng hàng không siết chặt hơn quy trình tiếp nhận pin lithium, bao gồm:
Kiểm tra chứng từ DG
Yêu cầu đóng gói theo PI (Packing Instruction)
Hạn chế số lượng pin trên mỗi chuyến bay
Điều này khiến việc booking pin lithium bằng đường hàng không trở nên khó nhưng không thể thiếu với chuỗi cung ứng EV.
Một số xu hướng nổi bật trong vận chuyển EV parts và pin lithium năm 2026:
Tăng nhu cầu charter hoặc block space cho hàng EV
Ưu tiên airline có kinh nghiệm DG
Kết hợp air + road để tối ưu thời gian
Gia tăng kiểm soát an toàn tại kho sân bay
Ngoài ra, nhiều hãng hàng không đầu tư mạnh vào:
Đào tạo nhân sự DG
Kho chuyên xử lý pin lithium
Quy trình giám sát rủi ro chặt chẽ hơn
Những tuyến bay nhộn nhịp nhất cho hàng linh kiện xe điện và pin lithium năm 2026 bao gồm:
Châu Á – châu Âu (Trung Quốc, Hàn Quốc đi Đức, Hà Lan)
Châu Á – Mỹ
Nội Á (Trung Quốc – Đông Nam Á)
Các hub hàng không đóng vai trò then chốt:
Incheon (ICN) – mạnh về pin và linh kiện điện tử
Shanghai (PVG) – trung tâm sản xuất EV
Frankfurt (FRA) – cửa ngõ EV châu Âu
Hong Kong (HKG) – trung chuyển linh hoạt
Mặc dù khó xử lý, hàng EV và pin lithium mang lại giá trị dịch vụ cao cho forwarder. Năm 2026, các doanh nghiệp logistics có thể tận dụng cơ hội bằng cách:
Đầu tư kiến thức về DG – IATA
Chuẩn hóa quy trình booking pin lithium
Hợp tác với airline mạnh về DG handling
Việc làm tốt nhóm hàng này giúp forwarder:
Khác biệt hóa dịch vụ
Xây dựng uy tín dài hạn
Trở thành đối tác chiến lược của nhà sản xuất EV
Một số rủi ro phổ biến khi vận chuyển pin lithium bằng đường hàng không:
Khai báo sai loại pin (UN3480, UN3481…)
Thiếu MSDS hoặc Shipper’s Declaration
Đóng gói không đúng PI
Bị từ chối vận chuyển tại sân bay trung chuyển
Để hạn chế rủi ro, doanh nghiệp cần chuẩn bị chứng từ kỹ lưỡng và làm việc sớm với airline trước khi booking.
Năm 2026, linh kiện xe điện và pin lithium vừa là thách thức, vừa là cơ hội lớn cho vận tải hàng không. Doanh nghiệp nào kiểm soát tốt quy định an toàn, chứng từ và vận hành sẽ nắm lợi thế lớn trong chuỗi cung ứng EV toàn cầu.
Đây không chỉ là xu hướng ngắn hạn, mà là phân khúc tăng trưởng dài hạn, đòi hỏi người làm logistics phải nâng cao chuyên môn và tư duy dịch vụ.
| STT | Tỉnh / Thành phố |
|---|---|
| 1 | Hà Nội |
| 2 | Huế |
| 3 | Lai Châu |
| 4 | Điện Biên |
| 5 | Sơn La |
| 6 | Lạng Sơn |
| 7 | Quảng Ninh |
| 8 | Thanh Hóa |
| 9 | Nghệ An |
| 10 | Hà Tĩnh |
| 11 | Cao Bằng |
| 12 | Tuyên Quang |
| 13 | Lào Cai |
| 14 | Thái Nguyên |
| 15 | Phú Thọ |
| 16 | Bắc Ninh |
| 17 | Hưng Yên |
| 18 | Hải Phòng |
| 19 | Ninh Bình |
| 20 | Quảng Trị |
| 21 | Đà Nẵng |
| 22 | Quảng Ngãi |
| 23 | Gia Lai |
| 24 | Khánh Hòa |
| 25 | Lâm Đồng |
| 26 | Đắk Lắk |
| 27 | TP Hồ Chí Minh |
| 28 | Đồng Nai |
| 29 | Long An |
| 30 | Cần Thơ |
| 31 | Vĩnh Long |
| 32 | Đồng Tháp |
| 33 | Cà Mau |
| 34 | An Giang |
—-
Xem thêm:
DỊCH VỤ BOOKING TẢI HÀNG KHÔNG HCM ĐI MANILA
Giá nhiên liệu và phụ phí: Yếu tố then chốt tác động đến chi phí…
Hàng dược phẩm và cold chain: Trụ cột tăng trưởng bền vững của vận tải…
Thương mại điện tử xuyên biên giới tiếp tục thúc đẩy vận tải hàng không…
Ngành vận tải hàng không toàn cầu năm 2026: Xu hướng phục hồi ổn định…
All-in rate và Net rate khác nhau thế nào trong booking hàng không? Trong quá…
Hàng không thế giới tìm đường phục hồi sau gói giải cứu Ngành hàng không…