Dangerous Goods: Khi hàng hóa trở thành thách thức an toàn lớn nhất của ngành hàng không

Nội Dung Chính

Dangerous Goods: Khi hàng hóa trở thành thách thức an toàn lớn nhất của ngành hàng không

🔥 Một viên pin nhỏ, một chai sơn xịt hay lọ nước hoa tưởng chừng vô hại… lại có thể khiến cả chuyến bay gặp nguy hiểm.
Đó là lý do ngành hàng không đặt ra những quy định nghiêm ngặt dành riêng cho Dangerous Goods (hàng nguy hiểm) – nhóm hàng hóa tiềm ẩn rủi ro cháy nổ, độc hại hoặc ăn mòn, có thể ảnh hưởng đến an toàn chuyến bay nếu xử lý sai.

Đằng sau mỗi kiện hàng DG được phép “cất cánh” là hàng chục bước kiểm tra, cấp phép và giám sát chặt chẽ theo tiêu chuẩn quốc tế.

1. Dangerous Goods là gì?

Dangerous Goods (DG) là những vật chất hoặc sản phẩm có thể gây nguy hiểm cho sức khỏe, an toàn, tài sản hoặc môi trường khi vận chuyển bằng đường hàng không.

👉 Theo IATA Dangerous Goods Regulations (DGR), hàng nguy hiểm bao gồm:

Vật liệu dễ cháy, nổ, ăn mòn, độc hại.
Hóa chất, khí nén, chất oxy hóa, chất phóng xạ.
Một số sản phẩm hàng ngày như pin, nước hoa, sơn, bình xịt…

2. Phân loại hàng nguy hiểm (theo DGR)

Nhóm	Loại hàng hóa	Ví dụ phổ biến
Class 1	Chất nổ	Pháo hoa, đạn dược
Class 2	Khí nén	Bình gas, bình oxy, bình sơn xịt
Class 3	Chất lỏng dễ cháy	Sơn, xăng, cồn, dung môi
Class 4	Chất rắn dễ cháy	Diêm, than củi
Class 5	Chất oxy hóa & peroxit hữu cơ	Chất tẩy trắng, phân bón
Class 6	Chất độc & truyền nhiễm	Mẫu bệnh phẩm, thuốc trừ sâu
Class 7	Chất phóng xạ	Dụng cụ y tế phóng xạ
Class 8	Chất ăn mòn	Axit, pin ướt, dung dịch hóa học
Class 9	Hàng nguy hiểm khác	Pin lithium, nam châm, drone

3. Quy trình xử lý hàng Dangerous Goods

Phân loại & nhận diện: xác định đúng nhóm DG theo DGR.
Đóng gói: dùng vật liệu chống rò rỉ, chịu áp suất, có chứng nhận UN.
Dán nhãn & đánh dấu: ghi rõ class, số UN và biểu tượng cảnh báo.
Chuẩn bị chứng từ: khai báo MSDS, Dangerous Goods Declaration (DGD).
Kiểm tra an ninh & phê duyệt: chỉ hãng bay được chứng nhận mới được vận chuyển.
Bốc xếp cẩn trọng: tránh để gần hàng dễ cháy hoặc hàng sống.

4. Trách nhiệm của các bên liên quan

Shipper: chịu trách nhiệm phân loại, đóng gói, khai báo chính xác.
Forwarder: kiểm tra chứng từ, tư vấn quy trình DGR.
Hãng hàng không: đảm bảo tiêu chuẩn an toàn và đào tạo nhân viên.
Cơ quan quản lý (CAAV, ICAO): giám sát tuân thủ quốc tế.

Dangerous Goods: Khi hàng hóa trở thành thách thức an toàn lớn nhất của ngành hàng không

5. Hậu quả nếu khai sai hàng nguy hiểm

❌ Nếu không khai báo đúng, hậu quả có thể rất nghiêm trọng:

Nguy cơ cháy nổ, rò rỉ hóa chất, ảnh hưởng phi hành đoàn và hành khách.
Phạt nặng, cấm bay hoặc truy tố hình sự.
Làm mất uy tín của hãng và đại lý logistics.

Ví dụ: nhiều vụ cháy trên máy bay cargo những năm gần đây đều liên quan đến pin lithium khai báo sai.

6. Xu hướng và công nghệ quản lý hàng DG

Số hóa hồ sơ DGR: chuyển từ giấy sang e-DGD.
Ứng dụng AI kiểm tra rủi ro: phát hiện tự động các khai báo bất thường.
Cảm biến IoT: theo dõi nhiệt độ và phát hiện rò rỉ.
Đào tạo trực tuyến (IATA DGR training): giúp nhân viên logistics cập nhật quy định mới.