Sự khác biệt giữa Master Bill và House Bill trong vận tải biển

Nội Dung Chính

Sự khác biệt giữa Master Bill và House Bill trong vận tải biển

Trong vận tải biển, việc phân loại vận đơn giúp quản lý hàng một cách dễ dàng. Có rất nhiều cách để phân loại vận đơn đường biển, một trong số đó là căn cứ vào chủ thể phát hành vận đơn đường biển cho người gửi hàng. Vận đơn được chia làm 2 loại là Master Bill và House Bill.

Sau đây, hãy cùng Bestcargo phân loại 2 loại vận đơn này.

Cách hình dung về Master Bill và House Bill

Nếu bạn là người xuất khẩu, có 2 cách để gửi hàng. 1 là gửi trực tiếp cho hãng tàu, 2 là thông qua công ty forwarder.

Book trực tiếp với hãng tàu: Hãng tàu sẽ phát hành Master Bill cho bạn, và thông tin trên Bill:

Shipper: Bạn
Consignee: Khách hàng của bạn hoặc Đại lý giao nhận (Trường hợp bên Nhập khẩu thuê FWD)

Book thông qua Forwarder: Khi bạn thuê Forwarder vận chuyển và làm thủ tục, thì Hãng tàu sẽ phát hành Master Bill cho Forwarder, sau đó, Forwarder sẽ phát hành House Bill cho bạn.

Thông tin trên Master Bill:

Shipper: Forwarder
Consignee: Đại lý Forwarder hoặc Khách hàng của bạn.

Thông tin trên House Bill:

Shipper: Bạn
Consignee: Khách hàng của bạn.

Khi Book thông qua Forwarder, bạn vẫn có thể yêu cầu công ty Forwarder lấy Bill Gốc do hãng tàu phát hành ghi Shipper là Bạn, người nhận consignee là Khách hàng của bạn.

Khái niệm

Master Bill là gì?

Master Bill được viết tắt là MBL hay MB/L là vận đơn chủ do hãng tàu phát hành cho người gửi hàng – shipper. Mỗi lô hàng chỉ phát hành 1 MBL, gồm nhiều liên (cùng nội dung). Nếu vận đơn chủ do hãng hàng không phát hành thì được ký hiệu là MAWB.

Cách nhận diện: Trên vận đơn sẽ có logo hãng tàu, tên công ty, số điện thoại, văn phòng hãng tàu.

Sự khác biệt giữa Master Bill và House Bill trong vận tải biển

House Bill là gì?

House Bill được viết tắt là HBL hay HB/L, là vận đơn thứ cấp do công ty Forwarder phát hành cho Shipper (người gửi hàng thực tế) và Consignee (người nhận hàng thực tế) trong trường hợp Shipper không yêu cầu Bill gốc từ phía hãng tàu. Nếu vận đơn thứ cấp do hãng hàng không phát hành thì được ký hiệu là HAWB.

Cách nhận diện: Trên vận đơn sẽ có logo công ty Forwarder, tên công ty, số điện thoại, văn phòng của công ty Forwarder.

Sự khác biệt giữa Master Bill và House Bill trong vận tải biển

Phân biệt Master Bill và House Bill

Đối tượng phát hành	Người gửi hàng thực tế hoặc công ty Forwarder	Người gửi hàng thực tế
Fix	Khó chỉnh sửa	Dễ chỉnh sửa (hình thức cá nhân phát hành)
Rủi ro	Có rủi ro nhưng tỉ lệ tổn thất thấp hơn, do hãng tàu thường là đơn vị lớn, có uy tín, nếu gặp phải rủi ro thì người gửi hàng có bill gốc có thể kiện trực tiếp hãng tàu để đòi quyền lợi.	Rủi ro cao hơn, và tùy theo trách nhiệm của công ty Forwarder.
Chịu tác động của quy tắc Hague, Hamburg,…	Có	Không
Hình thức	Logo, tên công ty, số điện thoại, văn phòng của công ty hãng tàu.	Logo, tên công ty, số điện thoại, văn phòng của công ty Forwarder.
Nơi nhận hàng	Cảng đến (Port of Discharge)	Thường là kho bãi của công ty Forwarder

BestCargo cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường biển với chi phí hợp lý

BestCargo cam kết cung cấp dịch vụ vận tải đường biển giá rẻ, an toàn cho các loại hàng hóa xuất và nhập khẩu từ Việt Nam.

Tàu container: dùng cho vận chuyển hàng đóng trong các container, tàu có trọng tải lớn. Ví dụ hàng bách hóa, thực phẩm đóng hộp, sản phẩm da, nhựa cao su,…
Tàu chở hàng rời (bulk carrier): chở than, cát, xi măng, bô xít, phân bón, cà phê, ngũ cốc …
Tàu chở hàng lỏng (tankers): dầu thô, hóa chất, chất đốt hóa lỏng, rượu, nước, các loại axit, dầu ăn…
Tàu bách hóa (general cargo vessels): chở các loại hàng tạp hóa đóng trong thùng, hộp, bao tải, máy móc….
Tàu hàng đông lạnh (Refeers): vận chuyển các loại hàng dễ bị hư hỏng.