Các “Ông Lớn” Hàng Không Đổ Xô Sang Ấn Độ Do Khủng Hoảng Chuỗi Cung Ứng

Các "Ông Lớn" Hàng Không Đổ Xô Sang Ấn Độ Do Khủng Hoảng Chuỗi Cung Ứng

Nội Dung Chính [hide]

Các “Ông Lớn” Hàng Không Đổ Xô Sang Ấn Độ Do Khủng Hoảng Chuỗi Cung Ứng

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đối mặt với nhiều thách thức, các tập đoàn hàng không vũ trụ hàng đầu thế giới như Airbus, Collins Aerospace, Pratt & Whitney và Rolls-Royce đang tăng cường tìm kiếm nguồn cung phụ tùng từ Ấn Độ. Động thái này không chỉ thúc đẩy sự tăng trưởng của ngành hàng không vũ trụ tại quốc gia tỷ dân mà còn tạo động lực cho các doanh nghiệp địa phương nâng cao năng lực cạnh tranh.

Các "Ông Lớn" Hàng Không Đổ Xô Sang Ấn Độ Do Khủng Hoảng Chuỗi Cung Ứng
Các “Ông Lớn” Hàng Không Đổ Xô Sang Ấn Độ Do Khủng Hoảng Chuỗi Cung Ứng

Nguyên nhân của sự chuyển dịch

Đại dịch COVID-19 đã gây ra sự gián đoạn nghiêm trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu, ảnh hưởng đến nhiều ngành công nghiệp, bao gồm cả hàng không. Nhu cầu di chuyển bằng đường hàng không tăng vọt sau đại dịch đã khiến các nhà sản xuất, hãng hàng không và nhà cung cấp vật lộn để theo kịp. Tổng giám đốc Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), Willie Walsh, nhận định rằng gián đoạn chuỗi cung ứng đã trở thành vấn đề nghiêm trọng và có thể còn tiếp diễn trong vài năm nữa.

Trong bối cảnh đó, Ấn Độ nổi lên như một điểm đến hấp dẫn cho các tập đoàn hàng không vũ trụ tìm kiếm nguồn cung phụ tùng. Các công ty Ấn Độ từ lâu đã cung cấp phụ tùng cho ngành hàng không vũ trụ toàn cầu trị giá 180 tỷ USD, nhưng giờ đây họ đang chuyển từ sản xuất cơ bản sang những công việc có giá trị cao hơn như thiết kế, kỹ thuật và tích hợp hệ thống. Hiệp hội các ngành công nghiệp hàng không vũ trụ Ấn Độ (AIA) ước tính rằng ngành hàng không vũ trụ của nước này sẽ chiếm 10% thị phần chuỗi cung ứng toàn cầu trong vòng một thập kỷ tới, với thị trường toàn cầu dự kiến đạt 250 tỷ USD vào năm 2033.

Sự tham gia của các tập đoàn hàng không lớn

Airbus, một trong những nhà sản xuất máy bay hàng đầu thế giới, đã công bố thỏa thuận kỷ lục mua 500 máy bay với hãng hàng không Ấn Độ IndiGo vào ngày đầu tiên của Triển lãm Hàng không Paris. Hợp đồng này lập kỷ lục về thỏa thuận mua bán đơn lẻ lớn nhất trong lịch sử hàng không thương mại và sẽ được giao từ năm 2030 đến 2035.

Boeing, đối thủ lớn của Airbus, cũng đã mở rộng chuỗi cung ứng của mình tại Ấn Độ, hợp tác với hơn 300 công ty địa phương. Nhà sản xuất máy bay Mỹ này đã công bố việc hợp tác với GMR để thành lập một nhà máy ở Hyderabad phục vụ việc chuyển đổi máy bay chở khách thành máy bay chở hàng.

Các tập đoàn khác như Collins Aerospace, Pratt & Whitney và Rolls-Royce cũng đang tăng cường tìm kiếm nguồn cung phụ tùng từ Ấn Độ, góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành hàng không vũ trụ tại quốc gia này.

Các "Ông Lớn" Hàng Không Đổ Xô Sang Ấn Độ Do Khủng Hoảng Chuỗi Cung Ứng
Các “Ông Lớn” Hàng Không Đổ Xô Sang Ấn Độ Do Khủng Hoảng Chuỗi Cung Ứng

Lợi ích và thách thức đối với Ấn Độ

Sự chuyển dịch của các tập đoàn hàng không lớn sang Ấn Độ mang lại nhiều lợi ích cho quốc gia này. Nó thúc đẩy sự tăng trưởng của ngành hàng không vũ trụ, tạo việc làm và nâng cao năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp địa phương. Ngoài ra, việc tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu giúp Ấn Độ nâng cao vị thế trên trường quốc tế.

Tuy nhiên, Ấn Độ cũng phải đối mặt với nhiều thách thức. Việc chuyển đổi từ sản xuất cơ bản sang các công việc có giá trị cao hơn đòi hỏi sự đầu tư lớn vào công nghệ và đào tạo nhân lực. Ngoài ra, sự cạnh tranh từ các quốc gia khác như Việt Nam cũng là một thách thức không nhỏ. Việt Nam có thế mạnh trong các lĩnh vực đòi hỏi nhiều lao động thủ công và có tỷ suất lợi nhuận thấp như sản xuất hàng may mặc, trong khi Ấn Độ tập trung vào các lĩnh vực công nghệ cao hơn.

Tương lai của ngành hàng không vũ trụ Ấn Độ

Với sự tham gia ngày càng tăng của các tập đoàn hàng không lớn, ngành hàng không vũ trụ Ấn Độ đang trên đà phát triển mạnh mẽ. Việc chuyển đổi sang các công việc có giá trị cao hơn như thiết kế, kỹ thuật và tích hợp hệ thống sẽ giúp Ấn Độ nâng cao vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu này, Ấn Độ cần đầu tư mạnh mẽ vào cơ sở hạ tầng, công nghệ và đào tạo nhân lực, đồng thời tạo ra một môi trường kinh doanh thuận lợi để thu hút đầu tư nước ngoài.

Các "Ông Lớn" Hàng Không Đổ Xô Sang Ấn Độ Do Khủng Hoảng Chuỗi Cung Ứng
Các “Ông Lớn” Hàng Không Đổ Xô Sang Ấn Độ Do Khủng Hoảng Chuỗi Cung Ứng

Kết luận

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang trải qua nhiều biến động, sự chuyển dịch của các tập đoàn hàng không lớn sang Ấn Độ không chỉ là cơ hội mà còn là thách thức đối với quốc gia này. Việc tận dụng cơ hội và vượt qua thách thức sẽ quyết định tương lai của ngành hàng không vũ trụ Ấn Độ trong thập kỷ tới.

LIÊN HỆ VỚI BESTCARGO ĐỂ BIẾT THÊM THÔNG TIN!!!

—-

Xem thêm:

DỊCH VỤ BOOKING TẢI HÀNG KHÔNG HCM ĐI MANILA

BOOKING TẢI HÀNG KHÔNG ĐI CALOOCAN 

Sân bay lớn nhất ở Hoa Kỳ – Denver 2024

0/5 (0 Reviews)
090.625.1816